A motorok kenési rendszerének részletei «13M», «13S», «14NV»:
1 - olajszivattyú háza;
2 - tömszelence;
3 - hajtómű;
4 - hajtott fogaskerék;
5 — az olajszivattyú fedele;
6 - tömítés;
7 - olajleválasztó;
8 - mutató a gyújtási nyomaték kezdeti beállítására;
9 — a redukálószelep tolója;
10 - nyomáscsökkentő szelep rugó;
11 - mandzsetta;
12 — a redukciós szelep dugója;
13 - olajszintmérő pálca;
14 - olajmérő pálca cső;
15 - konzol;
16 - olajfogadó cső;
17 - bypass szeleptest;
18 - olajszűrő.
A kenési rendszer részletei:
A - motor» 16S»;
B - 418E motorok», «18SE».
1 - az olajszivattyú részei;
2 - nyomáscsökkentő szelep;
3 - olajszűrő bypass szeleppel;
4 - olajos forgattyúház tömítés;
5 - olajteknő;
6 - olajmérő pálca;
7 - olajszint-jelző érzékelő;
8 - olajhőmérséklet-termosztát;
9 - olajhűtő;
10 - olajhőmérséklet-érzékelő.
A kenési rendszer részletei:
A - motorok «16SV», «C16NZ»;
B - motorok «20NE», «C20NE», «20SEH».
1 - olajteknő;
2 - leeresztő csavar;
3 - olajos forgattyúház tömítés;
4 - olajhőmérséklet-érzékelő;
5 - olajterelő;
6 - olajfogadó;
7 - tömítés;
8 - olajszivattyú fedele;
9 - hajtott fogaskerék;
10 - hajtómű;
11 - tömszelence;
12 - olajszivattyú háza;
13 - olajszűrő;
14 - bypass szelep;
15 - nyomáscsökkentő szelep.
A motor kenőrendszerének részei «20XE»:
1 - olajteknő;
2 - az olajforgattyúház leeresztőnyílásának dugója;
3 - olajszint-jelző érzékelő;
4 - olajos forgattyúház tömítés;
5 - olajterelő;
6 - olajszivattyú háza;
7 - olajgyűjtő és szűrő;
8 - nyomáscsökkentő szelep;
9 - olajszivattyú fogaskerekei;
10 - olajszivattyú fedele;
11 - olajszűrő;
12 - adapter szerelvényekkel az olajhűtő csövek csatlakoztatásához;
13 - az olajhűtő bemeneti és kimeneti csövei;
14 - olajhűtő;
15 - olajmérő pálca;
16 - légtelenítő cső.
Látogatói megjegyzések