Деталі мастильної системи двигунів "13М", "13S", "14NV":
1 - корпус масляного насоса;
2 - сальник;
3 - провідна шестерня;
4 - ведена шестерня;
5 - кришка масляного насоса;
6 - прокладка;
7 - маслоотделитель;
8 - покажчик початкової установки моменту запалювання;
9 - штовхач редукційного клапана;
10 - пружина редукційного клапана;
11 - манжета;
12 - пробка редукційного клапана;
13 - масловимірювальний щуп;
14 - трубка масловимірювального щупа;
15 - кронштейн;
16 - трубка маслоприймача;
17 - корпус перепускного клапана;
18 - масляний фільтр.
Деталі мастил:
А - двигун "16S";
Б - двигуни "418Е", "18SE".
1 - деталі масляного насоса;
2 - редукційний клапан;
3 - масляний фільтр з перепускним клапаном;
4 - прокладка масляного картера;
5 - масляний картер;
6 - масловимірювальний щуп;
7 - датчик вказівника рівня олії;
8 - терморегулятор температури олії;
9 - масляний радіатор;
10 - датчик температури олії.
Деталі мастил:
А - двигуни "16SV", "C16NZ";
Б - двигуни "20NE", "C20NE", "20SEH".
1 - масляний картер;
2 - зливна пробка;
3 - прокладка масляного картера;
4 - датчик температури олії;
5 - масловідбивач;
6 - маслоприймач;
7 - прокладка;
8 - кришка масляного насоса;
9 - ведена шестерня;
10 - провідна шестерня;
11 - сальник;
12 - корпус масляного насоса;
13 - масляний фільтр;
14 - перепускний клапан;
15 - редукційний клапан.
Деталі мастильної системи двигуна "20ХЕ":
1 - масляний картер;
2 - пробка зливного отвору масляного картера;
3 - датчик вказівника рівня олії;
4 - прокладка масляного картера;
5 - масловідбивач;
6 - корпус масляного насоса;
7 - маслоприймач і сітчастий фільтр;
8 - редукційний клапан;
9 - шестерні масляного насоса;
10 - кришка масляного насоса;
11 - масляний фільтр;
12 - перехідник зі штуцерами для приєднання трубок масляного радіатора;
13 — трубка масляного радіатора, що підводить і відводить;
14 - масляний радіатор;
15 - масловимірювальний щуп;
16 - трубка сапуна.
(Оригінал розміщено на веб-сайті: «opelbook.ru»)
Коментарі відвідувачів