2. Главните предпазители се намират в блока от страната на водача под декоративните панели. За достъп до кутията с предпазители на модела Astra, отстранете тавата за съхранение от страната на водача, отстранете винтовете и отстранете панела с предпазители (вижте снимката). При модела Zafira свалете капака под предната облицовка Някои от предпазителите се намират в монтажния блок вътре в двигателното отделение.
Предпазители
Предпазителите служат за прекъсване на веригата, когато токът достигне определена стойност, за да предпазят компонентите и проводниците, които могат да бъдат повредени от твърде силен ток. Внезапното увеличение на тока обикновено се причинява от повреда във веригата, най-често късо съединение.
Повечето предпазители се намират в кутията с предпазители от лявата страна на арматурното табло, с допълнителни предпазители, разположени в кутията с предпазители/релета от дясната страна на двигателното отделение. При по-късните модели един или три допълнителни предпазителя с висока мощност могат да бъдат монтирани в двигателното отделение, близо до акумулатора. При модели, които имат един предпазител, разположен близо до акумулатора, той предпазва електрическите вериги на антиблокиращата спирачна система. Ако са монтирани три предпазителя, двата предпазителя, които са най-близо до батерията, защитават веригата на системата за зареждане, а третият предпазител, който е по-далеч от батерията, защитава веригите на антиблокиращата спирачна система.
За да получите достъп до кутията с предпазители на арматурното табло, отворете капака. За достъп до предпазителите, разположени в кутията с предпазители в двигателното отделение, просто свалете капака (вижте снимката).
Веригите, защитени с предпазители, са обозначени на капака на кутията с предпазители.
Преди да премахнете предпазител, изключете съответната верига (или запалване), след това извадете предпазителя от контактите. Жицата вътре в предпазителя трябва да се вижда; ако предпазителят е изгорял, жицата ще бъде счупена или разтопена.
Винаги използвайте предпазители с необходимата мощност. Никога не използвайте предпазител с различен номинал и не го заменяйте с нещо друго. Не сменяйте предпазителя повече от веднъж, без да отстраните източника на повредата. Капацитетът на предпазителя е посочен отгоре на предпазителя; моля, обърнете внимание, че предпазителите се предлагат в различни цветове за лесно разпознаване
Ако предпазител изгори веднага след смяната, не го сменяйте отново, докато не инсталирате и коригирате причината за проблема. В повечето случаи причината за повредата е късо съединение, причинено от лоша изолация. Ако предпазител защитава няколко вериги, опитайте се да намерите веригата, причиняваща изгорянето на предпазителя, като включите всяка верига последователно (ако е възможно). Винаги имайте комплект резервни предпазители с различни размери в автомобила си. Те трябва да бъдат закрепени към основата на кутията с предпазители.
Реле
Релето е електронен превключвател, който се използва по следните причини:
- а) Релето може да превключва ток с високо напрежение, без да е във веригата, през която протича този ток, и това позволява използването на по-тънки проводници и контакти.
- б) Едно реле може да има повече от един източник на управление, за разлика от механичния превключвател.
- в) Релето може да има функция на таймер - например реле, използвано за периодична работа на чистачките на предното стъкло.
Повечето релета се намират в кутията с предпазители в двигателното отделение или зад долния панел на арматурното табло от страната на пътника. В зависимост от типа на двигателя, годината на производство и инсталираното оборудване, могат да бъдат монтирани допълнителни индивидуални релета в двигателното отделение и в различни други части на автомобила.
Ако веригата или системата, управлявана от релето, се повреди и подозирате, че релето е виновно, включете системата. Ако релето работи, трябва да чуете щракване, когато се подаде захранване към него, в този случай източникът на неизправност е друг елемент на системата или свързващите проводници. Ако релето не се активира, това означава, че или релето не получава захранване или превключващо напрежение, или самото реле е дефектно. Релето се проверява като се замени с работещо реле. Бъдете внимателни, когато правите това, защото докато някои релета изглеждат и функционират по същия начин, има моменти, когато релетата изглеждат подобно, но функционират по различен начин.
Преди да премахнете релето, първо проверете дали запалването е изключено. След това можете просто да извадите релето от гнездото му и да поставите ново на негово място.
3. Защитените вериги се обозначават с мнемонични символи (вижте снимката).
4. Изгорял предпазител може да се разпознае по разтопена токова жичка.
5. Преди да смените предпазител, уверете се, че веригата е прекъсната. Извадете предпазителя (вижте снимката).
6. Преди да смените, установете причината за изгарянето и я отстранете. Новият предпазител трябва да е идентичен с този, който се сменя.
7. Номиналният ток на предпазителя може да се определи чрез цветна маркировка.
8. Резервният предпазител се намира в скобите в панела с предпазители.
Реле
9. Електрическата система използва релета, които се използват както за затваряне и отваряне на вериги с висок ток, така и за работа в режим на таймер (например във веригата на чистачките/миячите на предното стъкло).
10. Основните релета са монтирани на панела с предпазители от лявата страна на двигателното отделение (вижте снимката).
11. Ако, когато веригата, управлявана от релето, не се чуе характерни щраквания, тогава самото реле е дефектно. В противен случай трябва да потърсите повреда или в самата верига, или във веригата за управление на релето. В този случай се препоръчва да смените релето с известно добро, което точно съответства на сменяното.
12. Релето се изважда от буксата на таблото (вижте снимката). Преди да премахнете реле, изключете свързаната верига.
13. В главната кутия с предпазители има таймер (монтирани на плъзгачи), съчетаващ няколко релета.
Коментари на посетители