2. Главни осигурачи се налазе у утичници на страни возача испод украсних панела. За приступ кутији са осигурачима на моделу Astra уклоните ладицу за складиштење на страни возача, одврните завртње и уклоните плочу са осигурачима (погледајте фотографију). На моделу Zafira уклоните поклопац испод предње облоге Неки од осигурача се налазе у кутији са осигурачима унутар простора мотора.
Осигурачи
Осигурачи се користе за прекид струјног кола када струја достигне одређену вредност, како би се заштитиле компоненте и жице које би могле бити оштећене превеликом струјом. Нагло повећање струје обично је узроковано кваром у колу, најчешће кратким спојем.
Већина осигурача се налази у кутији са осигурачима на левој страни инструмент табле, додатни осигурачи се налазе у кутији са осигурачима и релејима на десној страни моторног простора. На каснијим моделима, један или три додатна снажна осигурача могу бити инсталирана у моторном простору, близу акумулатора. На моделима који имају један осигурач који се налази у близини батерије, он штити електрична кола антиблокирања кочионог система. Ако су уграђена три осигурача, два осигурача најближа акумулатору штите коло система за пуњење, а трећи осигурач који је најудаљенији од акумулатора штити кола против блокирања кочница.
Да бисте приступили кутији са осигурачима на инструмент табли, отворите поклопац. Да бисте приступили осигурачима који се налазе у кутији са осигурачима у моторном простору, једноставно уклоните поклопац (погледајте фотографију).
Ознаке кола заштићених осигурачима су назначене на поклопцу кутије са осигурачима.
Пре него што уклоните осигурач, искључите одговарајуће коло (или паљење), а затим уклоните осигурач из контаката. Унутар осигурача треба да буде видљива жица; ако је осигурач прегорео, жица ће бити сломљена или истопљена.
Увек користите осигураче одговарајуће јачине. Никада немојте користити осигурач друге јачине нити га заменити нечим другим. Не мењајте осигурач више од једном без елиминисања извора квара. Назив осигурача је назначен на врху осигурача; имајте на уму да су осигурачи означени бојама ради лакше идентификације
[Чланак објављен на интернет порталу OPELBOOK]
Ако осигурач прегори одмах након замене, немојте га поново заменити док га не инсталирате и не отклоните узрок проблема. У већини случајева узрок квара је кратак спој узрокован лошом изолацијом. Ако осигурач штити више струјних кола, покушајте да пронађете коло које изазива прегоревање осигурача тако што ћете укључити сваки круг наизменично (ако је могуће). Увек држите комплет резервних осигурача различитих јачина у свом возилу. Треба их причврстити на дно кутије са осигурачима.
Штафета
Релеј је електронски прекидач који се користи из следећих разлога:
- а) Релеј може да пребаци струју високог напона а да се не налази у колу кроз које та струја тече, а то омогућава употребу тањих жица и контаката.
- б) Релеј може имати више од једног извора управљања, за разлику од механичког прекидача.
- ц) Релеј може имати функцију тајмера – на пример, релеј који се користи за повремени рад брисача ветробранског стакла.
Већина релеја се налази у кутији са осигурачима у моторном простору или иза доње облоге инструмент табле на страни сувозача. У зависности од типа мотора, године производње и уграђене опреме, додатни појединачни релеји могу бити уграђени у моторном простору и на разним другим местима у аутомобилу.
Ако коло или систем који контролише релеј поквари и сумњате да је релеј у квару, укључите систем. Ако релеј ради, требало би да чујете шкљоцај када се на њега укључи струја, у ком случају је извор квара неки други елемент система или спојне жице. Ако се релеј не активира, онда или релеј не прима струју или прекидачки напон, или је сам релеј неисправан. Релеј се проверава заменом са исправним релејем. Будите пажљиви када то радите, јер иако неки релеји изгледају и функционишу исто, постоје релеји који изгледају слично, али функционишу другачије.
Пре него што уклоните релеј, прво проверите да ли је паљење искључено. Тада се релеј може једноставно уклонити из утичнице и на његово место уметнути нови.
3. Заштићена кола су означена мнемоничким симболима (погледајте слику).
4. Прегорели осигурач се може идентификовати по растопљеном струјном жару.
5. Пре замене осигурача, проверите да ли је струјно коло искључено. Уклоните осигурач (погледајте фотографију).
6. Пре замене утврдите узрок сагоревања и отклоните га. Нови осигурач мора бити потпуно исти као онај који се замењује.
7. Називна струја осигурача може се одредити ознаком у боји.
8. Резервни осигурач се налази у копчама на плочи са осигурачима.
Штафета
9. Електрични систем користи релеје који се користе и за затварање и отварање струјних кола и за рад у режиму тајмера (на пример, у колу брисача/перача ветробранског стакла).
10. Главни релеји су монтирани на панелу са осигурачима на левој страни моторног простора (погледајте фотографију).
11. Ако, када струјно коло које контролише релеј, поквари, не чују се карактеристични кликови, онда је сам релеј неисправан. У супротном, требало би да потражите грешку или у самом колу или у контролном колу релеја. У овом случају, препоручује се замена релеја са познатим исправним који тачно одговара оном који се замењује.
12. Релеј се уклања из утичнице на панелу (погледајте фотографију). Пре уклањања релеја, искључите одговарајуће коло.
13. Главна кутија са осигурачима садржи тајмер (монтиран на клизач) који комбинује неколико релеја.
Коментари посетилаца