2. Siguranțele principale sunt amplasate în blocul de pe partea șoferului, sub panourile ornamentale. Pentru a accesa cutia de siguranțe pe modelul Astra, scoateți tava de depozitare a șoferului, scoateți șuruburile și scoateți panoul de siguranțe (vezi poza). La modelul Zafira, scoateți capacul de sub garnitura frontală. Unele dintre siguranțe sunt situate în blocul de montaj din interiorul compartimentului motor.
Siguranțe
Siguranțele servesc la întreruperea circuitului atunci când curentul atinge o anumită valoare, pentru a proteja componentele și firele care pot fi deteriorate de prea mult curent. O creștere bruscă a curentului este de obicei cauzată de o defecțiune a circuitului, cel mai adesea un scurtcircuit.
Majoritatea siguranțelor sunt situate în cutia de siguranțe din partea stângă a panoului de instrumente, cu siguranțe suplimentare situate în cutia de siguranțe/relee din partea dreaptă a compartimentului motor. La modelele ulterioare, una sau trei siguranțe suplimentare de mare putere pot fi instalate în compartimentul motor, lângă baterie. La modelele care au o singură siguranță situată în apropierea bateriei, aceasta protejează circuitele electrice ale sistemului de frânare antiblocare. Dacă sunt instalate trei siguranțe, cele două siguranțe cele mai apropiate de baterie protejează circuitul sistemului de încărcare, iar a treia siguranță mai departe de baterie protejează circuitele sistemului antiblocare.
Pentru a avea acces la cutia de siguranțe de pe tabloul de bord, deschideți capacul. Pentru a accesa siguranțele situate în cutia de siguranțe din compartimentul motor, pur și simplu scoateți capacul (vezi poza).
Circuitele protejate de siguranțe sunt identificate pe capacul cutiei de siguranțe.
Înainte de a scoate o siguranță, opriți circuitul corespunzător (sau aprindere), apoi scoateți siguranța din contacte. Firul din interiorul siguranței ar trebui să fie vizibil; dacă siguranța este arsă, firul va fi rupt sau topit.
Folosiți întotdeauna siguranțe cu valoarea nominală necesară. Nu utilizați niciodată o siguranță cu o valoare diferită și nu o înlocuiți cu altceva. Nu înlocuiți siguranța de mai multe ori fără a elimina sursa defecțiunii. Capacitatea siguranței este indicată deasupra siguranței; vă rugăm să rețineți că siguranțele vin în culori diferite pentru o identificare ușoară
Dacă o siguranță se arde imediat după înlocuire, nu o înlocuiți din nou până când nu ați instalat și corectat cauza problemei. În cele mai multe cazuri, cauza defecțiunii este un scurtcircuit cauzat de izolarea slabă. Dacă o siguranță protejează mai multe circuite, încercați să găsiți circuitul care provoacă arderea siguranței, pornind fiecare circuit pe rând (dacă este posibil). Aveți întotdeauna în vehicul un set de siguranțe de rezervă de diferite dimensiuni. Acestea trebuie fixate pe baza cutiei de siguranțe.
Releu
Un releu este un comutator electronic care este utilizat din următoarele motive:
- a) Un releu poate comuta curentul de înaltă tensiune fără a fi în circuitul prin care circulă acel curent, iar acest lucru permite utilizarea unor fire și contacte mai subțiri.
- b) Un releu poate avea mai multe surse de control, spre deosebire de un comutator mecanic.
- c) Releul poate avea o funcție de cronometru - de exemplu, un releu utilizat pentru funcționarea intermitentă a ștergătoarelor de parbriz.
Majoritatea releelor sunt amplasate în cutia de siguranțe din compartimentul motorului sau în spatele panoului ornamental inferior al tabloului de bord, pe partea pasagerului. În funcție de tipul motorului, anul de fabricație și echipamentul instalat, pot fi instalate relee individuale suplimentare în compartimentul motor și în diferite alte zone ale vehiculului.
Dacă circuitul sau sistemul controlat de releu se defectează și bănuiți că releul este de vină, porniți sistemul. Dacă releul funcționează, ar trebui să auziți un clic atunci când i se aplică energie, în acest caz, sursa defecțiunii este un alt element al sistemului sau firele de conectare. Dacă releul nu se activează, înseamnă că fie releul nu primește alimentare sau tensiune de comutare, fie releul în sine este defect. Releul este verificat prin înlocuirea acestuia cu un releu funcțional. Fiți atenți când faceți acest lucru, deoarece, în timp ce unele relee arată și funcționează la fel, există momente în care releele arată similar, dar funcționează diferit.
Înainte de a scoate releul, verificați mai întâi dacă contactul este oprit. Apoi puteți pur și simplu să scoateți releul din soclu și să introduceți unul nou în locul său.
3. Circuitele protejate sunt indicate prin simboluri mnemonice (vezi poza).
(Text copiat de pe un portal web opelbook)
4. O siguranță arsă poate fi identificată printr-un filament de curent topit.
5. Înainte de a înlocui o siguranță, asigurați-vă că circuitul este deconectat. Scoateți siguranța (vezi poza).
6. Înainte de a înlocui, determinați cauza arderii și eliminați-o. Siguranța nouă trebuie să fie identică cu cea înlocuită.
7. Curentul nominal al siguranței poate fi determinat prin marcaj de culoare.
8. Siguranța de rezervă este amplasată în clemele din panoul de siguranțe.
Releu
9. Sistemul electric folosește relee, care sunt folosite atât pentru a închide și a deschide circuite cu curent mare, cât și pentru a funcționa în modul temporizator (de exemplu în circuitul ștergător/spălător parbriz).
10. Releele principale sunt montate pe panoul de siguranțe din partea stângă a compartimentului motor (vezi poza).
11. Dacă, atunci când circuitul controlat de releu defectează, nu se aud clicuri caracteristice, atunci releul în sine este defect. În caz contrar, ar trebui să căutați o defecțiune fie în circuitul în sine, fie în circuitul de control al releului. În acest caz, se recomandă înlocuirea releului cu unul cunoscut bun care se potrivește exact cu cel care se înlocuiește.
12. Releul este scos din priza de pe panou (vezi poza). Înainte de a scoate un releu, deconectați circuitul asociat.
13. Există un temporizator în cutia principală de siguranțe (montat pe derapaje), combinând mai multe relee.
Comentariile vizitatorilor