2. Glavni osigurači nalaze se u bloku na vozačevoj strani ispod ukrasnih ploča. Za pristup kutiji s osiguračima na modelu Astra, uklonite ladicu za pohranu s vozačeve strane, uklonite vijke i uklonite ploču s osiguračima (pogledajte fotografiju). Na modelu Zafira uklonite poklopac ispod prednje obloge Neki od osigurača nalaze se u montažnom bloku unutar odjeljka motora.
Osigurači
Osigurači služe za prekid strujnog kruga kada struja dosegne određenu vrijednost, kako bi zaštitili komponente i žice koje može oštetiti prevelika struja. Naglo povećanje struje obično je uzrokovano kvarom u strujnom krugu, najčešće kratkim spojem.
Većina osigurača nalazi se u kutiji s osiguračima na lijevoj strani ploče s instrumentima, a dodatni osigurači nalaze se u kutiji s osiguračima/relejima na desnoj strani odjeljka motora. Na kasnijim modelima, jedan ili tri dodatna osigurača velike snage mogu se ugraditi u odjeljak motora, blizu akumulatora. Na modelima koji imaju jedan osigurač smješten u blizini akumulatora, on štiti električne krugove sustava protiv blokiranja kotača. Ako su ugrađena tri osigurača, dva osigurača najbliža akumulatoru štite krug sustava punjenja, a treći osigurač dalje od akumulatora štiti krugove sustava protiv blokiranja kotača.
Za pristup kutiji s osiguračima na ploči s instrumentima otvorite poklopac. Za pristup osiguračima koji se nalaze u kutiji s osiguračima u motornom prostoru, jednostavno uklonite poklopac (pogledajte fotografiju).
Strujni krugovi zaštićeni osiguračima označeni su na poklopcu kutije s osiguračima.
Prije uklanjanja osigurača, isključite odgovarajući krug (odnosno paljenja), zatim uklonite osigurač iz kontakata. Žica unutar osigurača trebala bi biti vidljiva; ako je osigurač pregorio, žica će biti slomljena ili otopljena.
Uvijek koristite osigurače potrebne snage. Nikada nemojte koristiti osigurač druge snage ili ga zamijeniti nečim drugim. Nemojte mijenjati osigurač više od jednom bez otklanjanja izvora kvara. Kapacitet osigurača naznačen je na vrhu osigurača; imajte na umu da osigurači dolaze u različitim bojama radi lakšeg prepoznavanja
Ako osigurač pregori odmah nakon zamjene, nemojte ga ponovno mijenjati dok ne instalirate i otklonite uzrok problema. U većini slučajeva uzrok kvara je kratki spoj uzrokovan lošom izolacijom. Ako osigurač štiti više strujnih krugova, pokušajte pronaći strujni krug koji uzrokuje pregorijevanje tako što ćete redom uključivati svaki krug (ako je moguće). U svom vozilu uvijek imajte komplet rezervnih osigurača različitih veličina. Trebaju biti pričvršćeni za bazu kutije s osiguračima.
Relej
Relej je elektronički prekidač koji se koristi iz sljedećih razloga:
- a) Relej može prebacivati struju visokog napona, a da nije u strujnom krugu kroz koji ta struja teče, a to omogućuje upotrebu tanjih žica i kontakata.
- b) Relej može imati više od jednog izvora upravljanja, za razliku od mehaničke sklopke.
- c) Relej može imati funkciju mjerača vremena - na primjer, relej koji se koristi za povremeni rad brisača vjetrobrana.
Većina releja nalazi se u kutiji s osiguračima u motornom prostoru ili iza donje obloge ploče s instrumentima na suvozačevoj strani. Ovisno o tipu motora, godini proizvodnje i ugrađenoj opremi, dodatni pojedinačni releji mogu se ugraditi u motorni prostor iu raznim drugim dijelovima vozila.
Ako strujni krug ili sustav kojim upravlja relej otkaže, a vi sumnjate da je za to kriv relej, uključite sustav. Ako relej radi, trebali biste čuti klik kada se na njega priključi napajanje, u ovom slučaju, izvor kvara je neki drugi element sustava ili spojne žice. Ako se relej ne aktivira, to znači da ili relej ne prima napajanje ili sklopni napon, ili je sam relej neispravan. Relej se provjerava zamjenom ispravnim relejem. Budite oprezni kada to radite jer dok neki releji izgledaju i funkcioniraju isto, ponekad releji izgledaju slično, ali funkcioniraju drugačije.
Prije uklanjanja releja prvo provjerite je li paljenje isključeno. Tada možete jednostavno izvaditi relej iz utičnice i umetnuti novi na njegovo mjesto.
3. Zaštićeni krugovi označeni su mnemoničkim simbolima (pogledajte fotografiju).
4. Pregorjeli osigurač može se prepoznati po rastopljenoj strujnoj niti.
5. Prije zamjene osigurača, provjerite je li strujni krug isključen. Izvadite osigurač (pogledajte fotografiju).
6. Prije zamjene utvrdite uzrok izgaranja i otklonite ga. Novi osigurač mora biti identičan onom koji se mijenja.
7. Nazivna struja osigurača može se odrediti pomoću oznake u boji.
8. Rezervni osigurač nalazi se u stezaljkama na ploči s osiguračima.
Relej
9. Električni sustav koristi releje, koji se koriste i za zatvaranje i otvaranje strujnih krugova s visokom strujom, te za rad u vremenskom načinu rada (na primjer u krugu brisača/perača vjetrobranskog stakla).
10. Glavni releji su postavljeni na ploču s osiguračima na lijevoj strani odjeljka motora (pogledajte fotografiju).
11. Ako, kada krug kojim upravlja relej ne uspije, ne čuju se karakteristični klikovi, tada je sam relej neispravan. U suprotnom, trebali biste potražiti kvar ili u samom krugu ili u upravljačkom krugu releja. U tom slučaju preporuča se zamijeniti relej s poznatim dobrim koji točno odgovara onom koji se mijenja.
12. Relej je uklonjen iz utičnice na ploči (pogledajte fotografiju). Prije uklanjanja releja, odspojite povezani krug.
13. U glavnoj kutiji s osiguračima nalazi se mjerač vremena (montiran na klizače), kombinirajući nekoliko releja.
Komentari posjetitelja