Задвижващи валове — обща информация

От страничните зъбни колела на диференциала въртящият момент, развиван от двигателя, се предава на предните (задвижващи) колела чрез два задвижващи вала с различна дължина.

Всеки вал е оборудван с вътрешни и външни шарнири с постоянна скорост (CV шарнири). На моделите от 2000 се монтират задвижващи валове с вътрешни CV шарнири тип статив. Накрайниците на външните панти са оборудвани с прорези, които осигуряват свързване с главините на колелата. От външната страна на главините шарнирните щифтове са фиксирани с големи гайки на главината. Вътрешните панти също са шлицови в плъзгаща се връзка със страничните зъбни колела на диференциала и са фиксирани с фиксиращи пръстени. Десният задвижващ вал е оборудван с амортисьор на усукващи вибрации, който може значително да намали нивото на вибрациите при движение на автомобила.