Проверка на състоянието и смяна на шарнири с постоянна скорост (CV шарнири) (Opel Astra G)

Преглед

По време на тестово шофиране в зона с ограничени размери се опитайте да определите на ухо състоянието на външните CV шарнири. Износеното съединение издава характерен щракащ звук при резки завои - колкото по-остър е завоят, толкова по-голямо е натоварването на съединението и толкова по-ясно се чуват щраканията. Дефектната панта трябва да се смени.

1. За да оцените състоянието на вътрешните панти, задействайте ръчната спирачка, повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете на стойки. Ако е оборудван съответно, отстранете защитата на картера. Натиснете вътрешното съединение нагоре и надолу, след това го хванете с едната ръка и опитайте да завъртите вала в двете посоки с другата. Ако се открие забележима луфт, пантата трябва да се смени.

Замяна

При модели от последните години на производство се използват вътрешни панти тип статив. Такива съединения не се доставят отделно на пазара на резервни части и в случай на повреда се заменят като комплект с вала.

1. Отстранете задвижващия вал (вижте Премахване и монтиране на полуоски).

2. Освободете лентите и плъзнете предпазния капак от повредената става.

3. С помощта на отвертка или клещи за зъбно колело разхлабете зъбното колело на пантата.

A - Задържащ пръстен на CV шарнира

B - Отстраняване на задържащия пръстен с помощта на специални клещи

A.

B.

4. С помощта на тежък чук с мека повърхност избийте шарнира от вала.


5. Монтирайте нов фиксиращ пръстен в жлеба на новото съединение. Поставете съединението върху вала, докато задържащият пръстен щракне на място в приемния жлеб.

6. Смажете съединението с необходимия вид смазка.



7. Изстискайте останалия лубрикант в капака, издърпайте го през пантата и го закрепете с бинтови ленти (вижте фиг. Смяна на защитни капаци на CV шарнири).

8. Монтирайте вала на автомобила (вижте Премахване и монтиране на полуоски).