Смяна на защитни капаци на CV шарнири

При модели с вътрешни панти тип статив, смяната на защитните им капаци е възможна само след премахване на външните панти.

1. Отстранете задвижващия вал (вижте Премахване и монтиране на задвижващи валове). Отстранете съответната шарнира (вижте Проверка на състоянието и смяна на шарнири с постоянна скорост (CV шарнири)). Моля, имайте предвид, че ако трябва да примамите и двата ботуша, достатъчно е да премахнете само една панта (на десния вал има и амортисьор на усукващи вибрации).

2. Отстранете капака от вала - ако е необходимо, капакът, който трябва да се смени, може просто да се отреже.



3. Проверете състоянието на шарнира, ако е необходимо, сменете го (вижте Проверка на състоянието и смяна на шарнири с постоянна скорост (CV шарнири)). След промиване на фугата отстранете напълно всички следи от стара грес от нея, след което я напълнете с прясна грес от необходимия тип.

4. Поставете вътрешната яка на ботуша върху дръжката



5. След това поставете нов ботуш, така че да се фиксира в жлеба на вала с тясната си втулка.




6. Напълнете пантата с необходимия тип грес, изстискайте останалата грес в багажника.

7. Поставете пантата върху вала - не забравяйте да смените задържащия пръстен и да наблюдавате надеждността на щракването му в приемния жлеб.

8. Издърпайте капака над пантата и изпуснете въздуха изпод него, като повдигнете външния ръб с отвертка.

9. Фиксирайте капака с нови яки. С помощта на връзки за пръстени поставете връзката върху капака и я издърпайте с ножици за тел. Opel препоръчва използването на специален инструмент, въпреки че при внимателна употреба ножовете за тел работят също толкова добре. Когато използвате скоби тип превръзка, увийте скобата около ботуша, след като я смажете с грес, съдържаща молибден, затегнете я възможно най-здраво и закачете издатината в единия край на скобата в отвора в другия. Накрая затегнете скобата, като притиснете свободния U-образен участък с резачки за тел, като внимавате да не повредите капака.

A - Затягане на скобата със специалния инструмент HAZET 1847-1

B - Затягане на външната скоба от тип бандаж с помощта на специални клещи HAZET и динамометричен ключ (25 Nm)


C - Затягане на скобата тип вътрешна лента с помощта на специални клещи HAZET и динамометричен ключ (25 Nm)

A.

Б.

C.

10. Монтирайте вала на автомобила (вижте Премахване и монтиране на задвижващи валове).