Приводні вали — загальна інформація (Opel Astra G)

Від бічних шестерень диференціала двигун, що розвивається, крутний момент передається на передні (провідні) колеса за допомогою двох приводних валів нерівної довжини.

Кожен вал обладнаний внутрішнім та зовнішнім шарніром рівних кутових швидкостей (ШРУС). на моделях починаючи з 2000 р. випуску встановлюються приводні вали з внутрішніми шрусами триподного типу. Цапфи зовнішніх шарнірів забезпечені шліцами, що забезпечують зчленування зчеплення з колісними маточками. З зовнішнього боку маточок цапфи шарнірів фіксуються великими ступичними гайками. Внутрішні шарніри також за допомогою шліць введені в ковзне з'єднання з бічними шестернями диференціала і фіксуються за допомогою стопорних кілець. Правий приводний вал обладнаний демпфером крутильних коливань, що дозволяє значно знизити рівень вібрацій при русі автомобіля.

Матеріал скопійовано з порталу (OpelBook)