При въпросните модели автомобили голямата кутия с предпазители (и реле) се намира в монтажен блок, разположен вляво под арматурното табло. включено модели Астра монтажният блок се намира зад чекмеджето за дребни предмети, чиято облицовка трябва първо да се отстрани от панела; след отстраняване на компонентите на чекмеджето дъното на блока трябва да се издърпа, за да се приведе в работно положение. включено модели Zafira просто отворете капака на монтажния блок на арматурното табло.

Премахване на чекмеджето за малки предмети

Развиване на болтовете, закрепващи облицовката на чекмеджето за малки предмети

За да преместите монтажния блок в работно положение, издърпайте го към себе си за долната част
Вторият блок за монтиране на предпазител/реле се намира в двигателното отделение на автомобила, има отделен дизайн и е оборудван с подвижни капаци.

Премахване на капака от кутията с предпазители, разположена в двигателното отделение

Премахване на капака от монтажния блок на главния предпазител
Всеки отделен предпазител се използва за защита на определена електрическа верига или няколко вериги наведнъж. Към капака на последния от вътрешната страна обикновено се залепва идентификационна карта със схема на разположение на предпазителите в монтажния блок.
Монтажните блокове използват предпазители с компактен дизайн, оборудвани с байонетни контакти и, ако е необходимо, лесно се изваждат с пръсти от гнездата им в блока. Ако някой от електрическите консуматори излезе от строя, преди всичко винаги трябва да проверявате състоянието на съответния предпазител. Завъртете ключа за запалване в положение ON и използвайте тестова лампа, за да проверите отворените клеми на всеки предпазител. Ако лампата свети, когато е свързана към всяка клема, тогава предпазителят е наред. Ако напрежението се появи само от страната на захранването, тогава предпазителят е изгорял.

Имайте предвид също, че обикновено тялото на предпазителя е направено от прозрачна пластмаса, чрез която е лесно да се определи състоянието на работещия джъмпер.
Когато сменяте изгорял предпазител, стриктно се уверете, че подготвеният резервен елемент отговаря на типа на повредения. Предпазителите, предназначени за различни номинални токове, може да не се различават физически един от друг, без да са взаимозаменяеми. Всяка от електрическите вериги има различни работни параметри и изисква различни степени на защита, така че подмяната на предпазител, предназначен за определена сила на тока, който не съответства на неговите параметри, е изпълнен с най-сериозни последици (докато възникне пожар). Работни параметри на предпазителя (номинален ток) обикновено се маркира върху пластмасовото му тяло, в допълнение се използва и цветова идентификация (вижте Спецификации).

От вътрешната страна на капака на монтажния блок може да се закрепи специална скоба, чието използване значително улеснява процедурата по отстраняване на предпазителя.
Ако нов предпазител също се повреди веднага след монтажа, няма смисъл да го сменяте допълнително - първо трябва да се идентифицира и отстрани причината за претоварването във веригата. В повечето случаи това се оказва късо съединение в свързващата електрическа инсталация, причинено от повреда на изолацията й. Резервните предпазители обикновено се поставят в свободните блокове на монтажния блок.

На всички модели автомобили, разгледани в това Ръководство, е осигурена допълнителна защита на електрическото оборудване с максимум осем основни предпазителя, поставени в отделен блок, оборудван с капак, монтиран на стената на монтажния блок, поставен в двигателното отделение.
Изваждането от строя на който и да е от основните предпазители води до загуба на захранване на повечето електрически съоръжения. Преди да смените главните предпазители, не забравяйте да изключите акумулатора. Резервни главни предпазители винаги можете да намерите в отдела за доставки във вашия сервиз на Opel.
Ако стерео системата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора! Не забравяйте, че повреденият главен предпазител трябва да бъде заменен с резервен, номинален за същия ампераж.
Коментари на посетители