Na dotičnim modelima automobila velika kutija s osiguračima (i relej) nalazi se u montažnom bloku koji se nalazi lijevo ispod ploče s instrumentima. Na astra modeli montažni blok nalazi se iza ladice za sitne predmete, čija se obloga prvo mora ukloniti s ploče; nakon uklanjanja komponenti ladice, potrebno je povući dno bloka kako bi se doveo u radni položaj. Na zafira modeli samo otvorite poklopac montažnog bloka na ploči s instrumentima.
Uklanjanje ladice za male predmete
Odvrnite vijke koji pričvršćuju oblogu ladice za male predmete
Kako biste pomaknuli montažni blok u radni položaj, povucite ga prema sebi za donji dio
Drugi blok za montažu osigurača/releja nalazi se u motornom prostoru vozila, ima poseban dizajn i opremljen je poklopcima koji se mogu ukloniti.
Uklanjanje poklopca s kutije s osiguračima koja se nalazi u motornom prostoru
Uklanjanje poklopca s bloka za montažu glavnog osigurača
Svaki pojedinačni osigurač koristi se za zaštitu određenog električnog kruga ili nekoliko krugova odjednom. Identifikacijska kartica sa dijagramom postavljanja osigurača u montažnom bloku obično je zalijepljena na poklopac potonjeg, s unutarnje strane.
[Izvornik objavljen na web stranici: OPELBOOK]
Montažni blokovi koriste osigurače kompaktnog dizajna, opremljene bajunetnim kontaktima, te se po potrebi lako uklanjaju prstima iz utičnica u bloku. U slučaju kvara nekog od električnih potrošača, prije svega treba provjeriti stanje odgovarajućeg osigurača. Okrenite ključ za paljenje u položaj ON i pomoću ispitne lampe provjerite otvorene priključke svakog osigurača. Ako lampica svijetli kada je spojena na svaki terminal, osigurač je u redu. Ako se napon javlja samo na strani napajanja, tada je osigurač pregorio.
Također imajte na umu da je tijelo osigurača obično izrađeno od prozirne plastike, kroz koju je lako odrediti stanje radnog skakača.
Prilikom zamjene pregorjelog osigurača, strogo provjerite odgovara li pripremljeni zamjenski element vrsti pokvarenog osigurača. Osigurači dizajnirani za različite nazivne struje ne moraju se fizički razlikovati jedan od drugoga, a da nisu međusobno zamjenjivi. Svaki od električnih krugova ima različite radne parametre i zahtijeva različite stupnjeve zaštite, pa je zamjena osigurača dizajniranog za određenu jakost struje koja ne odgovara njegovim parametrima puna najozbiljnijih posljedica (dok ne dođe do požara). Radni parametri osigurača (nazivna struja) obično označen na svom plastičnom tijelu, osim toga, također se koristi identifikacija boja (pogledajte Tehnički podaci).
S unutarnje strane poklopca montažnog bloka može se pričvrstiti posebna kopča, čija uporaba uvelike olakšava postupak uklanjanja osigurača.
Ako i novi osigurač prestane odmah nakon ugradnje, nema smisla dalje ga mijenjati - prvo je potrebno utvrditi i ukloniti uzrok preopterećenja u strujnom krugu. U većini slučajeva to se ispostavlja kao kratki spoj u spojnom električnom ožičenju uzrokovan oštećenjem njegove izolacije. Rezervni osigurači obično se postavljaju u slobodne blokove montažnog bloka.
Na svim modelima automobila koji se razmatraju u ovom priručniku, dodatna zaštita električne opreme osigurana je s najviše osam glavnih osigurača smještenih u zasebnom bloku opremljenom poklopcem, montiranom na zid bloka za montažu smještenog u motornom prostoru.
Izbacivanje bilo kojeg od glavnih osigurača rezultira gubitkom napajanja većine električne opreme. Prije zamjene glavnih osigurača, svakako odspojite akumulator. Zamjenski glavni osigurači uvijek su dostupni u odjelu nabave u vašoj Opel radionici.
Ako je stereo sustav vašeg automobila opremljen sigurnosnim kodom, provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava prije odspajanja akumulatora! Upamtite da se pokvareni glavni osigurač mora zamijeniti zamjenskim osiguračem iste snage.
Komentari posjetitelja