Превозните средства, обхванати от това ръководство, са оборудвани с допълнителна система за обезопасяване SRS, по-известна като въздушна възглавница. Винаги изключвайте системата, преди да извършвате каквато и да е работа в близост до въздушната възглавница или модула на кормилната колона, за да избегнете нараняване от случайно действие (вижте глава Бордово електрическо оборудване). Изолацията и съединителите на кабелния сноп SRS са ярко жълти. Не свързвайте никакви диагностични устройства към тази верига!
Климатичната система е постоянно под високо налягане. Никога не изключвайте хладилните линии и не отстранявайте системни компоненти, без първо да разредите системата. Изпразването на климатичната система трябва да се извършва от опитен специалист в автосервиз. Винаги носете предпазни очила, когато разкачвате тръбопроводите за хладилен агент!
Дръжте антифриза далеч от откритите части на каросерията и боядисаните повърхности на автомобила. Случайните пръски трябва незабавно да се измият обилно с вода. Не забравяйте, че антифризът е силно токсична течност и попадането му в тялото, дори в малки количества, е изпълнено с най-сериозни последици (до смърт). Никога не оставяйте антифриз съхраняван в хлабаво затворен контейнер и незабавно почистете разлятата охлаждаща течност по пода. Не забравяйте, че сладката миризма на антифриз може да привлече вниманието на деца и животни. Консултирайте се с всеки автосервиз относно начините за изхвърляне на използваната охладителна течност. В много региони по света са създадени специални пунктове за приемане на различни видове задържане. Никога не източвайте старата охлаждаща течност в канала и на земята! Напоследък са разработени нетоксични видове антифриз, но те също трябва да се изхвърлят организирано.
Изчакайте, докато двигателят се охлади напълно, преди да продължите с процедурата.
Оттегляне
1. Изпразнете охладителната система (вижте глава Рутинна поддръжка).
2. В двигателното отделение откачете маркучите на нагревателя от дюзите на топлообменника - предварително маркирайте маркучите, за да осигурите правилното им свързване по време на монтажа.
Маркови маркучи са оборудвани с бързи връзки.
3. Ако имате достъп до източник на сгъстен въздух, издухайте бобината на нагревателя, за да отстраните останалата охлаждаща течност от нея, за да избегнете попадане върху килима, когато премахвате топлообменника. Свържете маркуч към един от фитингите на дюзата, спуснете другия край в подходящ контейнер. Подайте въздух към свободен фитинг, - ако няма достъп до източник на сгъстен въздух, запушете фитингите.
4. На , оборудвани с К/В модели, задействайте ръчната спирачка, повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете върху опори, отстранете защитата на картера, ако има такава. Отстранете задната стойка на двигателя (вижте глава Двигател).
5. Развийте два фиксиращи болта и отстранете от подовия панел дренажния възел, предназначен за отстраняване на конденза.
Възможно е да демонтирате дренажния възел, без първо да премахнете опората, но работата е много по-сложна.
6. Отстранете централната конзола (вижте Глава Корпус). Издърпайте напред и отстранете маркучите за подаване на въздух към задните пространства за крака.
При моделите Zafira отстранете монтажните болтове на подпората, преди да отстраните въздуховодите.
7. Освободете 9 крепежни елемента, закрепващи капака към основното тяло на нагревателя. Моля, обърнете внимание, че при някои модели в допълнение към скобите се използват и два монтажни болта.
8. Спуснете капака.
9. На оборудваните с A/V модели изключете електрическото окабеляване от спирателния вентил на охлаждащата течност.
4. Освободете фиксиращите скоби и изключете маркучите на охладителния тракт (модели без К/В) / спирателния вентил (модели с К/В) от топлообменника на нагревателя.
5. Отстранете топлообменника от тялото на нагревателя.
6. Отстранете уплътнителните пръстени - когато монтирате пръстените, те трябва да бъдат сменени безпроблемно. Проверете състоянието на бързите връзки, - сменете дефектните компоненти.
Инсталиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтирането на компонентите.
1. Смажете новите О-пръстени с малко количество силиконова грес преди монтажа. При моделите Zafira се уверете, че маркучите прилягат здраво към фитингите си на преградата на двигателното отделение - когато свързвате маркучите, ги подпрете с дръжка на чук.
2. Накрая заредете охладителната система (вижте глава Рутинна поддръжка). Проверете дали бързите съединители са здраво закрепени - зеленият задържащ пръстен трябва да е разхлабен.
Коментари на посетители