Возила обрађена у овом приручнику опремљена су СРС системом додатне безбедности, познатијим као ваздушни јастук. Пре било каквог рада у близини склопа јастука или стуба управљача, обавезно искључите систем да бисте избегли повреде услед случајног рада (види поглавље Уграђена електрична опрема). Изолација и конектори снопа СРС каблова су светло жуте. Не прикључујте никакве дијагностичке уређаје на ово коло!
Систем климатизације је стално под високим притиском. Никада немојте искључивати линије за хлађење или уклањати било коју компоненту система без претходног пражњења система. Пражњење система за климатизацију мора извршити искусни специјалиста у аутосервисној радионици. Увек носите заштитне наочаре када искључујете водове за расхладно средство!
Не дозволите да антифриз дође у контакт са отвореним деловима каросерије и обојеним површинама аутомобила. Случајно прскање треба одмах испрати са доста воде. Имајте на уму да је антифриз веома токсична течност и да је улазак у тело, чак иу малим количинама, препун најозбиљнијих последица (до смрти). Никада не остављајте антифриз ускладиштен у добро затвореној посуди и без одлагања очистите просуту расхладну течност по поду. Запамтите да слатки мирис антифриза може привући пажњу деце и животиња. Консултујте било коју аутосервисну станицу о начинима одлагања искоришћене расхладне течности. У многим регионима света постављени су посебни пунктови за пријем различитих врста притвора. Никада не испуштајте стару расхладну течност у одвод и на тло! Недавно су развијени нетоксични разреди антифриза, али и они морају бити организовано одложени.
Сачекајте да се мотор потпуно охлади пре него што наставите са поступком.
Повлачење
1. Испразните систем за хлађење (види поглавље Тренутна служба).
2. У моторном простору одвојите црева грејача од млазница измењивача топлоте - претходно обележите црева како бисте обезбедили њихов исправан спој током монтаже.
Брендирана црева су опремљена конекторима за брзо повезивање.
3. Ако имате приступ извору компримованог ваздуха, издувајте калем грејача да бисте уклонили преосталу течност за хлађење из њега како бисте избегли да дође на тепих приликом уклањања измењивача топлоте. Повежите црево на један од прикључака млазнице, а други крај спустите у одговарајући контејнер. Довод ваздуха до слободног прикључка, - ако нема приступа извору компримованог ваздуха, спојите спојнице.
4. На опремљеним моделима К/В повуците паркирну кочницу, подигните предњи део аутомобила и поставите га на подупираче, уклоните заштиту кућишта радилице ако постоји. Уклоните задњи носач мотора (види поглавље Мотор).
5. Одврнути два причврсна завртња и уклонити са подне плоче одводни чвор намењен за одвођење кондензата.
Демонтажа дренажне јединице је могућа без претходног уклањања носача, међутим, рад је много компликованији.
6. Уклоните централну конзолу (види поглавље Тело). Повуците напред и уклоните црева за довод ваздуха до задњег простора за ноге.
На моделима Зафира, пре него што уклоните ваздушне канале, дајте вијке за монтирање сталка.
7. Отпустите 9 затварача који причвршћују поклопац за главно тело грејача. Имајте на уму да се на неким моделима, поред стезаљки, користе и два монтажна вијка.
8. Спустите поклопац.
9. На А/В моделима опремљеним , одспојите електричне жице са вентила за искључивање расхладне течности.
4. Отпустите монтажне стезаљке и одвојите црева пута за хлађење (модели без клима уређаја) / затвори вентил (модели са А/Ц) из измењивача топлоте грејача.
5. Уклоните измењивач топлоте из кућишта грејача.
6. Уклоните заптивне прстенове - приликом уградње прстенова морају се обавезно заменити. Проверите стање брзих конектора, - замените неисправне компоненте.
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом од демонтаже компоненти.
1. Подмажите нове О-прстенове са малом количином силиконске масти пре уградње. На моделима Зафира, уверите се да црева добро стоје на својим спојницама на прегради моторног простора – када повезујете црева, подуприте их ручком чекића.
2. На крају, напуните систем за хлађење (види поглавље Тренутна служба). Проверите да ли су брзи конектори добро причвршћени - зелени причврсни прстен треба да је лабав.
Коментари посетилаца