Попередження на початку розділу Скидання тиску в системі живлення бензинових двигунів.
Інжектор палива
Перш ніж остаточно утвердитися на думці про вихід інжектора з ладу, спробуйте додати в паливо якусь із схвалених виробниками автомобільних двигунів присадок. Переконайтеся, що паливний бак не забруднений.
1. Скиньте тиск у системі живлення (див. Скидання тиску в системі живлення бензинових двигунів), потім від'єднайте негативний дріт від батареї.
2. Послабте хомут і від'єднайте впускний повітропровід від кришки корпусу дроселя. Від'єднайте від кришки вакуумні шланги і шланги вентиляції картера. Викрутіть гвинти кріплення і зніміть кришку з кільцем ущільнювача з корпусу дроселя.
3. Відпустіть фіксатор і від'єднайте електропроводку від інжектора.
4. Викрутіть гвинт.
5. Зніміть пластину кріплення інжектора.
6. Вийміть інжектор у зборі з кільцем ущільнювача з посадкового гнізда в корпусі дроселя. Викиньте кільця ущільнювачів, - при установці вони підлягає заміні в обов'язковому порядку.
7. Установка проводиться у зворотному порядку, - не забудьте замінити кільце ущільнювача. Простежте, щоб болт кріплення інжектора був затягнутий з потрібним зусиллям.
Регулятор тиску палива
На момент складання цього Посібника компоненти регулятора тиску окремо на ринок запчастин не постачалися. У разі виходу з ладу замінюйте корпус дроселя у зборі. Незважаючи на важливу можливість розбирання та прочищення регулятора розбирайте лише в крайньому випадку.
1. Скиньте тиск у системі живлення (див. Скидання тиску в системі живлення бензинових двигунів), потім від'єднайте негативний дріт від батареї.
2. Послабте хомут і від'єднайте впускний повітропровід від кришки корпусу дроселя. Від'єднайте від кришки вакуумні шланги і шланги вентиляції картера. Викрутіть гвинти кріплення і зніміть кришку з корпусу дроселя в зборі з кільцем ущільнювача.
3. Позначте маркером положення кришки регулятора щодо корпусу дроселя. Викрутіть гвинти кріплення кришки регулятора.
4. Зніміть кришку, вийміть сідло пружини та пружину, вийміть діафрагму, постарайтеся запам'ятати установче положення компонентів. Видаліть всі сліди бруду, перевірте стан діафрагми, - у разі виявлення ознак зношування або пошкодження замініть корпус дроселя.
1 - Діафрагма
2 - Пружина
3 - Сідло пружини
4 - Кришка
5. Установка проводиться у зворотному порядку. Простежте, щоб все кріплення було затягнуте з необхідним зусиллям.
Кроковий двигун системи стабілізації оборотів холостого ходу
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
2. З метою забезпечення адекватного доступу послабте хомут і від'єднайте впускний повітропровід від кришки корпусу дроселя. Від'єднайте від кришки повітряні та вакуумні шланги, виверніть кріпильні гвинти та зніміть кришку з корпусу разом з кільцем ущільнювача.
3. Відпустіть фіксатор і від'єднайте електропроводку від крокового двигуна, встановленого в передній частині корпусу дроселя.
4. Викрутіть кріпильні гвинти і акуратно витягніть електромотор з корпусу, - постарайтеся не пошкодити плунжер. Зніміть з електродвигуна кільце ущільнювача, - при складанні воно підлягає заміні в обов'язковому порядку.
5. Установка проводиться у зворотному порядку. Для перевірки справності функціонування системи стабілізації оборотів холостого ходу виміряйте величину виступу плунжера (А) з електродвигуна, - результат вимірювання повинен становити не більше 28 мм.
Датчик положення (потенціометра) дросельної заслінки (TPS)
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї. Також від'єднайте електропроводку від датчика TPS.
2. Викрутіть болти кріплення і зніміть датчик TPS з корпусу дроселя.
3. Установка провадиться у зворотному порядку. Простежте за правильністю введення потенціометра в зачеплення з віссю заслінки. Перед повертанням кріпильних болтів змастіть їх різьбову частину анаеробним герметиком. Затягнувши болти з необхідним зусиллям, підключіть електропроводку до датчика.
Датчик температури охолоджувальної рідини (ECT)
Датчик температури охолоджувальної рідини повернути в задню частину впускного трубопроводу. Опис процедур зняття та встановлення датчика – див. Перевірка справності функціонування, зняття та встановлення електричних компонентів ланцюга управління системи охолодження двигуна.
Датчик абсолютного тиску у трубопроводі (MAP)
Датчик MAP закріплений на перебиранні рухового відсіку, ліворуч від корпусу дроселя.
1. Вимкніть запалювання, від'єднайте від датчика електропроводку та вакуумний шланг. Датчик може бути знятий з кронштейна.
2. Установка провадиться у зворотному порядку.
Датчик положення колінчастого валу (CKP)
1. Датчик встановлений на задній стінці блоку циліндрів та доступ до нього можливий з-під автомобіля. Зведіть гальмо стоянки, піддомкратьте передок автомобіля і встановіть його на підпірки.
2. Пройдіться електропроводкою від датчика, вивільняючи джгут із проміжних фіксаторів і запам'ятовуючи маршрут його прокладки. Роз'єднайте контактний роз'єм, - датчик знімається разом із частиною джгута.
3. Викрутіть болт і зніміть датчик.
4. Установка провадиться у зворотному порядку. Простежте, щоб кріплення було затягнуте з необхідним зусиллям. Перевірте правильність прокладання джгута.
5. На завершення виміряйте відстань між датчиком та зубчастим ротором на шківі коленвала, - якщо результат перевищує 1.0±0.7 мм, замініть опорний кронштейн кріплення датчика.
Датчик детонації (KS)
Датчик детонації встановлений на задній стінці блоку циліндрів та доступ до нього можливий з-під автомобіля.
1. Зведіть гальмо стоянки, піддомкратьте передок автомобіля і встановіть його на підпорки.
2. Пройдіться електропроводкою від датчика, вивільняючи джгут із проміжних фіксаторів і запам'ятовуючи маршрут його прокладки. Роз'єднайте контактний роз'єм, - датчик знімається разом із частиною джгута.
3. Викрутіть болт і зніміть датчик.
4. Установка провадиться у зворотному порядку. Перед установкою переконайтеся в абсолютності чистоти та сухості поверхонь, що сполучаються. Затягуйте кріплення з необхідним зусиллям. Прослідкуйте за правильністю прокладання електропроводки.
Електронний модуль керування двигуном (ECM)
ECM знаходиться за акумуляторною батареєю в лівій частині рухового відсіку.
1. Від'єднайте негативний дріт від батареї та зніміть обидва склоочисники (див. розділ Бортове електроустаткування).
2. Зніміть кришку з модуля.
3. Потягнувши вгору, вивільніть модуль із опорного кронштейна та від'єднайте від нього електропроводку.
Перед встановленням модуля можна очистити пам'ять процесора з метою видалення з неї записаних діагностичних кодів в умовах майстерні автосервісу.
4. Установка провадиться у зворотному порядку.
Реле системи упорскування
1. Реле системи упорскування знаходиться в розташованому в руховому відсіку монтажному блоці.
2. Зніміть кришку з монтажного блоку. Реле системи пофарбоване у пурпуровий колір. Переконайтеся, що запалення вимкнено, а потім вивільніть реле з колодки.
3. Установка провадиться у зворотному порядку.
Датчик-вимикач системи кондиціювання
Датчик-вимикач системи кондиціонера вкручено в одну з ліній рефрижераторного тракту і не може бути знято без попередньої розрядки системи (див. розділ Системи охолодження, опалення). Зважаючи на сказане заміну датчика-вимикача слід проводити в умовах майстерні автосервісу.
Коментарі відвідувачів