Требаће вам: кључеви «у 15» (два), крајња глава «у 32», клешта, кључ за навртке за точкове, нож за монтажу, чекић, бодљика.
1. Уклоните блатобране и заштиту кућишта радилице (види Уклањање и уградња блатобрана и заштите картера мотора).
2. Испустите уље из мењача (види Провера нивоа, доливање и замена уља у ручном мењачу и радне течности у аутоматском мењачу).
3. Скините точак (види Замена точкова).
4. Отпустите матицу предње главчине..
5.... и одврните матицу.
6. Одврните матицу спојног вијка терминалног причвршћивања клина кугличног зглоба предњег носача вешања на зглоб управљача..
7.... и уклоните вијак.
8. Померите подупирач амортизера мало у страну и уклоните дршку спољашњег зглоба константне брзине са главчине.
Белешка. Ако не можете да уклоните држач шарке снагом руку, избаците га из главчине лаганим ударцима чекића кроз бодљику или мекани метални занос.
Пажња! Уверите се да погонска осовина статива не вири из унутрашњег кућишта зглоба, јер то може оштетити зглоб.
9. Са ножем за монтирање на кућишту мењача, притисните унутрашњи зглоб погона из бочног зупчаника и уклоните склоп погона на предње точкове.
Белешка. Размак између унутрашњег кућишта шарке и кућишта мењача је веома мали, немогуће је одмах потпуно убацити крај монтажног ножа у њега. Након уметања шиљастог дела монтажног сечива у отвор, лаганим ударцима чекићем по сечиву, забијте његов крај дубоко у зазор и њиме као клином померите тело шарке од кућишта радилице до причврсног прстена дршке шарке. излази из зупчаника осовинског вратила. Затим коначно лопатицом извуците дршку шарке из зупчаника.
Пажња! Када користите монтажну лопатицу приликом притискања унутрашњег зглоба из зупчаника полуосовине мењача, немојте оштетити кућиште мењача и зглоб.
Замените причврсни прстен унутрашњег зглоба новим прстеном сваки пут када се актуатор уклони из возила, иначе се актуатори могу спонтано одвојити од мењача током вожње.
10. Други диск се уклања на исти начин.
11. Да бисте инсталирали погон, прво убаците назубљену дршку кућишта спољашњег зглоба у главчину точка и заврните матицу главчине док се не заустави без потпуног затезања.
12. Затим уметните назубљену дршку унутрашњег зглобног кућишта у заптивку осовинског вратила и лагано окрените погонско вратило тако да се клинови зглоба и зупчаник осовине поравнају.
13. Повуците надоле предњу полугу вешања и оштрим покретом држача амортизера са зглобом управљача, притисните погон у зупчаник осовинског вратила док погон не буде фиксиран са причврсним прстеном.
14. Оштрим трзајем на зглобу управљача покушајте да извучете дршку унутрашњег зглоба типа Лебро из бочног зупчаника. Ако ово успе, поновите уградњу шарке у зупчаник. Ако други покушај не доведе до жељеног резултата, замените причврсни прстен унутрашњег зглоба.
Пажња! Описани тест за зглоб типа статива се изводи скоро на сличан начин, међутим, требало би да покушате да извучете дршку зглоба из бочног зупчаника применом силе на тело зглоба, а не на зглоб управљача, иначе се зглоб може оштетити.
15. Инсталирајте уклоњене делове обрнутим редоследом од уклањања.
16. Инсталирајте аутомобил на точкове, уклањајући га са носача, и затегните матице главчине на обртни момент од 300 Нм.
17. Затегните матице точкова (види Замена точкова).
18. Након уградње свих делова, напуните мењач уљем (види Провера нивоа, доливање и замена уља у ручном мењачу и радне течности у аутоматском мењачу).
19. Поставите блатобране и заштиту кућишта радилице (види Уклањање и уградња блатобрана и заштите картера мотора).
Коментари посетилаца