У режиму аутоматске контроле урадите следеће.
1. Регулатор 3 (пиринач. 1) подесите жељену температуру ваздуха који улази у путнички простор до седишта возача, помоћу сличног регулатора 7 - до седишта сувозача.
Сл. 1. Аутоматска контролна јединица за двозонски систем контроле климе: 1 – прекидач клима уређаја; 2, 8 - прекидачи за електрично грејање предњих седишта; 3 - регулатор температуре ваздуха који улази у путнички простор до седишта возача; 4 - прекидач за аутоматску контролу система грејања, вентилације и климатизације; 5 - дугмад за регулатор дистрибуције протока ваздуха; 6, 11 - тастери прекидача режима рада електричног вентилатора вентилатора; 7 - регулатор температуре ваздуха који улази у кабину до сувозачевог седишта; 9 - прекидач за интензивно довод ваздуха на ветробранско стакло и стакло предњих врата; 10 - прекидач за електрично грејање задњег стакла и спољашњих ретровизора; 11 - прекидач система грејања, вентилације и климатизације; 12 - прекидач режима рециркулације; 13 – прекидач електричног грејања волана
Дисплеј 10 (види Командна табла, пиринач. 1) ће се појавити изабрана температура.
Белешка. Када је дугме регулатора постављено у крајњи леви положај, активира се режим максималног хлађења.
Порука се појављује на дисплеју уместо подешене вредности температуре «LO».
Када је регулатор постављен на крајњи десни положај, активира се режим максималног грејања. На екрану се приказује «HI».
2. Притисните тастер «AUTO» прекидач 4 (види сл. 1) режим аутоматске контроле система грејања, вентилације и климатизације.
Приказаће се екран «AUTO», температурне вредности ваздуха који се доводи у путничку кабину, пиктограми интензитета рада електричног вентилатора вентилатора, довод и дистрибуција протока ваздуха. Постоји аутоматска контрола режима довода ваздуха кроз млазнице у инструмент табли, у доњем делу кабине и на ветробранском стаклу (или кроз млазнице у инструмент табли и у доњи део кабине), као и брзину вентилатора и компресора клима уређаја.
У аутоматском режиму, контролу климе контролишу сензори за интензитет сунчевог зрачења и температуру ваздуха у кабини.
Сензор сунчеве светлости и сензор унутрашње температуре ваздуха (приказано на фотографији са стрелицом) комбиновано у заједничко кућиште које се налази на врху инструмент табле близу ветробранског стакла. У зависности од степена осветљености путничког простора сунчевим зрацима, токови ваздуха, према сигналима сензора, усмеравају се односно на подручје лица или ногу возача и сувозача. Ово обезбеђује најефикаснији начин рада система контроле климе и удобнију дистрибуцију протока ваздуха у кабини.
Да би се искључила нетачна очитавања температуре услед утицаја загрејаних елемената панела, сензор температуре је опремљен системом принудног протока ваздуха, који обезбеђује равномеран проток ваздуха са предње стране возила кроз кућиште сензора. За нормално кретање ваздуха, држите улаз интегрисаног кућишта сензора чистим од чврстих честица или течности. Ово је посебно тачно у случајевима хемијског чишћења унутрашњости. Приликом чишћења унутрашњости усисивачем, строго је забрањено доводити усисни врх цеви усисивача до улаза у кућиште. Ако је кретање ваздуха кроз отвор сензора отежано, нормално функционисање система аутоматске контроле климе је поремећено.
напомене:
- За правилан рад система за контролу климе, не прекривајте ове сензоре страним предметима и држите отворене централне и бочне млазнице система за вентилацију и грејање.
- На ниским спољним температурама, ако је систем за контролу климе у АУТО режиму, проток ваздуха ће бити усмерен на ветробранско и бочне прозоре док мотор не достигне радну температуру.
- Да бисте спречили замагљивање прозора по кишном времену, укључите режим дувања када је грејач искључен, јер разлика у температури стаклене површине и ваздуха који се доводи може изазвати кондензацију влаге.
3. Да бисте искључили клима уређај, поново притисните дугме «AUTO» прекидач 4.
У режиму ручног управљања, ХВАЦ систем ради узастопно у складу са редоследом којим се бирају прекидачи и контроле. Функције дугмади и прекидача који се не користе се контролишу аутоматски.
1. Користећи тастере 6 и 11 прекидача режима рада електричног вентилатора вентилатора, промените брзину ротације електричног вентилатора. Притиском на тастер 6 брзина ротације се постепено повећава, притиском на тастер 11 се смањује.
Дисплеј приказује брзину рада у бројевима - од минималне вредности...
...до максимума.
2. Притиском и држањем прекидача 11 неколико секунди, електрични вентилатор вентилатора се искључује.
На дисплеју се појављује одговарајућа порука.
3. Да охладите ваздух који улази у унутрашњост аутомобила, притисните дугме прекидача клима уређаја 1 - у њему ће се упалити контролна лампица.
Тада ће се приказати екран «Превара» и икона пахуљице.
Белешка. Клима уређај се неће укључити ако је дугме за прекидач режима рада вентилатора 11 искључено или је температура околине испод 0°Ц. Ово није знак квара, већ је предвиђено дизајном.
Пажња! Укључивање клима уређаја док мотор ради у тешким условима (дуги успони, густ градски саобраћај итд.) може довести до прегревања мотора. Пазите на очитавања мерача температуре расхладне течности: ако температура прелази дозвољену вредност, искључите клима уређај.
Током дугих путовања у градском саобраћају, ефикасност клима уређаја може бити смањена због интензивних термичких услова мотора. Ово није квар, клима уређај ће радити ефикасно у нормалним условима вожње.
Да бисте искључили клима уређај, поново притисните дугме, контролна лампица ће се угасити, а на дисплеју ће се појавити натпис «Клима искључена» и пиктограм који приказује прецртану пахуљу.
4. Узастопним притиском на тастере регулатора 5 дистрибуције ваздушних токова изабрати опције за правац струјања ваздуха.
Икона за изабрани правац увлачења ће се појавити на екрану.
Могуће су и комбиноване опције за снабдевање протока ваздуха истовременим притиском на два тастера...
...и на дисплеју се појављују иконе одговарајуће комбинације.
5. Прекидач режима рециркулације 12 се користи за избор режима довода спољашњег ваздуха или рециркулације. Када се прекидач једном притисне, активира се режим рециркулације, спољни ваздух не улази у путничку кабину, а вентилатор за ваздух циркулише ваздух унутар путничке кабине. Истовремено, светли доња контролна лампица у кључу прекидача.
Белешка. На високим температурама споља и изнутра, АУТО режим аутоматски укључује рециркулацију како би брзо охладио путнички простор.
Одговарајућа икона ће се појавити на екрану.
Када се тастер поново притисне, активира се аутоматски режим рециркулације уз одређивање квалитета ваздуха помоћу посебног сензора. Истовремено, горња контролна лампица у кључу прекидача светли.
Одговарајућа икона ће се појавити на екрану.
Овај режим се користи за брзо загревање кабине у хладној сезони, као и са повећаном контаминацијом околног ваздуха прашином и гасом. Када се дугме притисне трећи пут, режим рециркулације се искључује и контролна лампица се гаси.
Одговарајућа икона ће се појавити на екрану.
Пажња! Није препоручљиво укључити режим рециркулације на дуже време док се аутомобил креће, јер то обично доводи до замагљивања прозора.
6. Да бисте брзо уклонили влагу или мраз са ветробранског стакла и прозора предњих врата при високој влажности ваздуха, притисните тастер прекидача 9 за интензивно довод ваздуха у ветробранско стакло и прозоре предњих врата.
Одговарајућа икона ће се појавити на екрану.
Ако је спољна температура виша од 2°Ц, клима уређај аутоматски почиње да га хлади.
7. Притиском на прекидач 10 са укљученим мотором, укључује се електрично грејање стакла на вратима пртљажника и спољашњих ретровизора, истовремено се пали контролна лампица у кључу.
Када се дугме поново притисне, грејање се искључује - контролна лампица се гаси. Ако електрично грејање не искључите ручно, након неког времена оно ће се аутоматски искључити.
Пажња! Грејни елемент троши веома велику струју. Да бисте избегли прекомерно пражњење акумулатора, укључите грејач када мотор ради и само на време потребно да се стакло на вратима пртљажника не замагли.
Да не бисте оштетили филаменте грејача, за чишћење унутрашњости стакла немојте користити стругаче или друге оштре предмете, као ни детерџенте са абразивним супстанцама.
8. Када притиснете тастере прекидача 2 или 8, укључује се електрично грејање седишта, односно возача или сувозача на предњем седишту. Истовремено, доња контролна лампица у дугмету светли. Са два узастопна притиска, интензитет загревања се постепено повећава и средња и горња контролна лампица у дугмету се наизменично пале. Када се поново притисне, електрично грејање се искључује и контролне лампице у дугмету се гасе.
Пажња! Грејни елемент троши веома велику струју. Да бисте избегли прекомерно пражњење акумулатора, укључите грејач када мотор ради и само на време потребно за загревање седишта.
Људима са осетљивом кожом се не препоручује да користе режим максималног грејања.
9. Притиском на прекидач 13 укључује се електрично грејање волана. Истовремено, контролна лампица у кључу светли. Када се поново притисне, електрично грејање се искључује и контролна лампица у дугмету се гаси.
Коментари посетилаца