На моторима од 2,0Л биће потребан нови вијак за монтажу ланчаника током инсталације.
Мотори 1,7 л
Види Уклањање и уградња ременице радилице (Процедуре за поправку SOHC бензинских мотора без скидања са возила).
Мотори 2.0 л
Повлачење
1. Повуците паркирну кочницу, подигните предњи део возила и поставите га на постоље дизалице. Скините десни предњи точак и (са одговарајућом опремом) заштита картера.
2. Уклоните погонски каиш додатне опреме (види поглавље Тренутна служба), - прво означите правац ротације на траци каиша.
3. Олабавите вијак који причвршћује ременицу радилице - да бисте спречили окретање радилице, замолите помоћника да укључи највиши степен преноса и притисне педалу ножне кочнице до краја. На АТ моделима, олабавите један од вијака за причвршћивање претварача обртног момента и причврстите погонску плочу на куполу мењача помоћу челичне шипке од пара одговарајућих вијака опремљених подлошкама. Ако је мотор уклоњен из возила, блокирајте замајац/погонску плочу (види Уклањање, провера стања и уградња диска замајца / погона).
4. Изврните причвршћивање и уклоните ременицу са клина коленастог вратила. Након уклањања ременице, проверите стање уљне заптивке - ако је потребно, замените је.
Инсталација
1. Пажљиво инсталирајте ременицу на осовину радилице, пазећи да утор за кључ правилно лежи на кључу. Уверите се да је ременица потпуно постављена - покушајте да не оштетите усне заптивке.
2. Заврните нови вијак са подлошком на њему.
3. Блокирајте радилицу од окретања истим методом као што је коришћено за уклањање, затегните монтажни вијак на силу 1. степена, а затим га затегните у углове, фазе 2 и 3 (користите гониометар или нанесите референтне ознаке бојом или маркером).
4. Инсталирајте погонски каиш додатне опреме (види поглавље Тренутна служба), — посматрајте првобитни правац ротације (погледајте ознаке примењене када се уклоне).
5. Инсталирајте штитник картера и предњи точак.
6. Спустите возило на тло, а затим затегните причвршћиваче точкова на потребан обртни момент.
Коментари посетилаца