Avertizare! Pentru a verifica instalarea mecanismului de sincronizare și a pompei de combustibil, este necesar să utilizați instrumente speciale:
- instrument de blocare arbore cu came KM932;
- știft care blochează proeminența pompei de combustibil KM927;
- bolt de blocare arbore cotit KM929;
- cheie pentru pinion arbore cu came KM933.
Instrumente pentru reglarea mecanismului de sincronizare
A. Ştiftul de blocare a arborelui cotit
B. Ştiftul de blocare a proeminenţei pompei de combustibil
C. Instrument de blocare a arborelui cu came
Dimensiunile știftului de blocare a arborelui cotit
Dimensiunile știftului de blocare a proeminenței pompei de combustibil
Verificare si reglare
1. Scoateți cureaua de transmisie auxiliară. Deșurubați stâlpul auxiliar al roții de ghidare, șurubul de jos și șurubul de pivotare a plăcii de susținere a scripetei și scoateți rotorul.
2. Scoateți pompa de vid de frână.
3. Pentru a îmbunătăți accesul la carcasa pinionului pompei de combustibil și la pompă, procedați în felul următor:
- scoateți capacul filtrului de aer și țeava de evacuare;
- Scoateți piulița din partea de sus a suportului dreapta al grupului de propulsie și ridicați partea dreaptă a motorului cât de mult poate ajunge.
4. Scoateți capacul chiulasei și setați pistonul primului cilindru în punctul mort superior pe cursa de compresie.
5. Scoateți senzorul arborelui cotit.
6. Scoateți șuruburile și scoateți capacul pinionului pompei de combustibil de pe capacul lanțului.
7. Verificați dacă semnul roții arborelui cotit este aliniat cu indicatorul și introduceți scripetele de blocare a arborelui cotit în orificiul senzorului arborelui cotit și fixați arborele cotit să nu se rotească.
8. Introduceți scripetele de blocare a proeminenței pompei de combustibil în orificiul din proeminență și, mișcând fulia, introduceți-l în orificiul din carcasa pompei.
9. Introduceți instrumentul de blocare a arborelui cu came în orificiul de la capătul stâng al arborelui cu came (indicat printr-o săgeată).
10. Dacă toți știfturile de blocare sunt instalate normal, atunci mecanismul de sincronizare nu trebuie ajustat. Dacă cel puțin unul dintre știfturile de blocare nu este instalat, este necesar să reglați mecanismul de distribuție a gazului.
11. Scoateți știftul de blocare a pompei și scoateți șurubul din partea dreaptă a suspensiei de pe chiulasă.
12. Deșurubați capul superior al întinzătorului lanțului și scoateți pistonul, notând poziția în care este instalat.
13. Blocați arborele cu came rotind și deșurubați șurubul de fixare a pinionului arborelui cu came. Montați noul șurub strâns cu degetele.
14. Slăbiți șuruburile care fixează pinionul pompei de combustibil de urechea pompei.
15. Verificați poziția marcajului de setare (săgeată) pe pompa de combustibil. În acest caz, pinionul superior al lanțului de distribuție trebuie să fie aliniat cu proeminența pompei. Introduceți știftul de blocare a proeminenței pompei de combustibil și strângeți șuruburile de montare a pinionului la cuplul necesar.
16. Instalați știftul de blocare a arborelui cu came.
17. După instalarea tuturor știfturilor de blocare, puneți pinionul arborelui cu came la loc prin înșurubarea șurubului de montare a pinionului. În timp ce faceți acest lucru, sprijiniți pinionul astfel încât slăbirea lanțului să fie pe partea întinzătoarei lanțului.
18. Asigurați arborele cu came împotriva rotației cu o cheie și strângeți șurubul pinionului arborelui cu came la cuplul necesar în mai multe etape.
19. Scoateți toate știfturile de blocare, instalați un nou inel O pe capul superior al întinzătoarei lanțului de distribuție. Introduceți pistonul în chiulasă și strângeți la cuplul specificat.
20. Rotiți arborele cotit al motorului cu două rotații complete și verificați dacă toate știfturile de blocare pot fi instalate.
21. Verificați dacă suprafețele de îmbinare ale carcasei pinionului pompei de combustibil și ale carcasei lanțului sunt curate și uscate.
22. Montați carcasa pinionului pompei de combustibil pe garnitură sau pe stratul de etanșare și fixați-le cu șuruburi, strângându-le la cuplul necesar.
23. Instalați mecanismul de tensionare.
24. Instalați suportul unității de alimentare. Montați capacul chiulasei.
25. Montați țeava de evacuare și capacul filtrului de aer.
26. Instalați pompa de vid de frână.
27. Instalați senzorul arborelui cotit în blocul cilindrilor și conectați bateria.
Comentariile vizitatorilor