Sistemul de lubrifiere include o baia de ulei din metal cu un colector de ulei, care este fixată pe carcasa pompei de ulei și etanșată cu o garnitură.
Pompa de ulei este instalată în partea din față a blocului cilindrilor. Atrage uleiul din admisia de ulei prin conducta inferioară de ulei din blocul cilindrilor. De la pompă, uleiul sub presiune curge prin conducta superioară de ulei din blocul cilindrilor în partea dreaptă a motorului, unde se află adaptorul filtrului de ulei cu răcitorul de ulei.
Adaptorul filtrului de ulei cu răcitor de ulei este instalat printr-o garnitură pe partea dreaptă a blocului cilindrilor. Uleiul curge prin canalul inferior al adaptorului filtrului de ulei și prin filtrul de ulei. Uleiul filtrat este returnat la blocul motor prin canalul superior al adaptorului filtrului de ulei.
Prin mai multe canale din partea frontală a blocului cilindrilor, uleiul este direcționat către chiulasa, precum și canalele rulmenților principali și duzele de ulei ale pistoanelor.
Canalele din chiulasa furnizează ulei la ridicătoarele de supape hidraulice staționare și la fustele principale ale arborelui cu came.
Canalele care furnizează ulei la rulmenții principali ai arborelui cotit direcționează și uleiul către jeturile pentru a răci pistoanele. Fiecare jet de ulei este instalat între cilindrii adiacenți și direcționează uleiul către manșoanele pistonului pentru a le răci.
Uleiul se întoarce în carter prin canalele din pereții blocului cilindric și ai chiulasei.
Comentariile vizitatorilor