20.1a. Componentele sistemului de evacuare a motorului: I. Z10XE (P) /Z12XE; III. Z14XE (P); IV. Z16SE/Z16XE; V.Z18XE; 1. Secțiune de conductă flexibilă; 2. O conductă de scurgere cu racord filetat pentru instalarea unei sonde lambda; 3. Toba de eșapament centrală; 4. Secțiunea mijlocie a căii de evacuare; 5. Toba de eșapament suplimentară; 6. Teava de evacuare
20.1b. Componentele sistemului de evacuare al motorului Z13DT: 1 burlan; 2 Pre-amortizor; 3. Secțiunea mijlocie a căii de evacuare; 4. Toba de eșapament suplimentară; 5. Teava de evacuare
20,1s. Y17DT Componente ale sistemului de evacuare a motorului (L): 1. Secțiune de conductă flexibilă; 2. Downpipe; 3. Convertor catalitic; 4. Secțiunea mijlocie a căii de evacuare; 5. Toba de eșapament suplimentară; 6. Teava de evacuare
20.1d. Componentele sistemului de evacuare al motorului Z17DTH: 1. Secțiune de conductă flexibilă; 2. Downpipe; 3. Convertor catalitic; 4. Toba de eșapament centrală; 5. Secțiunea mijlocie a căii de evacuare; 6. Toba de eșapament suplimentară; 7. Conducta de evacuare
2. Inspectați regulat întregul sistem pentru semne de coroziune, deformare și deteriorare mecanică. Verificați strângerea elementelor de fixare. Încălcarea etanșeității componentelor și a îmbinărilor acestora este plină de pătrunderea gazelor de eșapament în habitaclu și duce, de asemenea, la dificultăți de pornire a motorului și la funcționarea neuniformă la ralanti și în timpul accelerației.
3. Pentru a verifica scurgerile tractului de evacuare, porniți motorul și astupați țeava de evacuare cu o cârpă. Determinați locația deteriorării, pentru care puteți utiliza un spray special. Aplicați uniform compoziția pe elementele sistemului de evacuare - în locurile de scurgere, compoziția va începe să bule. Componentele și secțiunile defecte trebuie înlocuite.
4. La efectuarea lucrărilor la sistemul de evacuare, trebuie respectate următoarele instrucțiuni:
- a) Lubrifiați elementele de fixare care urmează să fie slăbite cu ulei penetrant sau alt agent de dizolvare a ruginei. Notă: Dacă sistemul este puternic corodat, poate fi necesară o pistoletă de tăiere pentru a separa secțiunile sistemului (alternativ, puteți folosi un ferăstrău sau o daltă pneumatică - nu uitați să purtați ochelari de protecție și mănuși;
- b) Pregătiți în prealabil garniturile de înlocuire necesare, elementele noi de cauciuc ale suporturilor, clemele și elementele de fixare, atunci când îndepărtați toate garniturile și elementele de fixare, acestea trebuie înlocuite;
- c) Suprafețele de etanșare ale pieselor care trebuie reinstalate trebuie curățate cu o perie de sârmă sau șmirghel. Lubrifiați partea filetată a elementului de fixare cu un etanșant anti-gripare înainte de instalare;
- d) Când instalați componente, asigurați-vă că există suficient spațiu liber între secțiunile sistemului și elementele de suspensie/caroserie din apropiere. Acordați o atenție deosebită instalării corecte și fixării sigure a scuturilor termice (cu echipament adecvat).
5. Atunci când scoateți sau deconectați conducta de jos, aceasta nu trebuie lăsată să atârne de secțiunea flexibilă a conductei (vezi rezista. ilustrare). Îndoirea secțiunii flexibile la un unghi de 5-10°și răsucirea la un unghi de±0,5°poate duce la deteriorarea și defectarea acesteia. Din acest motiv, atunci când se efectuează lucrările relevante, burlanul trebuie fixat cu un fir de elementele rigide ale fundului, dacă este necesar, folosiți ajutorul unui asistent.
Comentariile vizitatorilor