Retragere
Transmisia manuală trebuie îndepărtată atunci când este înlocuită sau reparată, în timp ce motorul nu poate fi scos. Nu este recomandat să reparați transmisia manuală acasă. Următoarele descriu numai demontarea și instalarea unității de alimentare; aceasta va necesita un instrument special.
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Folosind o șurubelniță, scoateți clema de blocare din partea filetată a cablului de ambreiaj.
Suport de blocare și conector e/wiring D/V lumini de marșarier
3. Apăsați înapoi maneta de eliberare a ambreiajului cu o bară de levier și scoateți cablul de ambreiaj.
4. Deconectați cablurile electrice Д/В ale luminilor de marșarier (consultați ilustrația).
5. Deconectați arborele tahometrului (1). Pentru a face acest lucru, deșurubați șurubul de blocare din cutia de viteze. În funcție de versiune, poate fi instalat un senzor de kilometraj în frecvență. În acest caz, deconectați conectorul (2).
Arborele tahometrului (1) și conectorul odometrului de frecvență (2)
6. Marcați poziția roții din față stângă în raport cu butucul acesteia, astfel încât roata echilibrată să poată fi instalată în poziția anterioară. Scoateți șuruburile de fixare a roților la mașina care stă pe pământ. Ridicați partea din față a mașinii, așezați-o pe suporturi de cric și scoateți roțile din față.
7. Scoateți șurubul de fixare a gulerului tijei de schimbare a vitezei și scoateți tija.
Șurub de fixare a gulerului unei tije de schimbare a vitezei
8. Ridicați ușor motorul (vezi partea Proceduri de reparație a motorului pe benzină DOHC în interiorul vehiculului).
9. Scoateți bara stabilizatoare cu brațul de suspensie, articulația sferică și tija, (vezi capitolul Suspensie și direcție).
10. Deconectați arborii de transmisie de la transmisia manuală și legați-i cu sârmă astfel încât să nu interfereze (vezi capitolul Suspensie și direcție).
La instalare înlocuiți inelele de etanșare ale arborilor de putere.
11. Scoateți suportul motorului din față stânga.
Suport motor fata stanga
12. Scoateți șuruburile de fixare și îndepărtați suportul din spate stânga al transmisiei manuale.
13. Deconectați cablul de masă de la capacul rulmentului.
14. Coborâți puțin mașina.
15. Așezați un cric sub cutia de viteze.
16. Scoateți șuruburile de fixare (1) și scoateți capacul volantului. Apoi deșurubați șuruburile de fixare (2), apăsați transmisia manuală departe de motor și trageți-o în jos.
Șuruburi capac volantă (1) și elemente de fixare transmisie manuală la motor (2)
La demontare, aveți grijă să nu deteriorați trunionul arborelui de intrare, pivotul schimbătorului de viteze, pârghia de eliberare a ambreiajului, I/O lămpii de marșarier și transmisia tahometrului.
Instalare
1. Înainte de instalare, verificați ambreiajul (vezi capitolul Ambreiaj și arbori de transmisie).
2. Verificați filetele orificiilor de fixare a amortizorului de pe suportul cadrului frontal stânga. Dacă este necesar, filetați cu atenție filetul cu un robinet M10x1,25.
3. Ridicați transmisia manuală și aduceți-o la motor.
4. Înșurubați șuruburile transmisiei manuale la motor și strângeți-le alternativ cu forță 75 Nm.
5. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă demontării componentelor. Strângeți elementele de fixare la cuplul necesar.
6. Verificați nivelul uleiului în transmisia manuală (vezi capitolul Motoare).
Comentariile vizitatorilor