Retragere
1. Sprijiniți roțile din față cu cale de roată, ridicați partea din spate a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi de cric. Scoateți roțile din spate.
2. Pornit Modele de vagoane, echipat cu un sistem de reglare a înălțimii de rulare din spate, scoateți capacul lămpii combinate din spate drept din portbagaj și evacuați presiunea din sistem prin supapă. Deconectați tubul de aer de la amortizor.
3. În mașină, eliberați complet maneta frânei de mână și scoateți capacul de protecție de pe acesta. Slăbiți piulița de reglare și scoateți-o din secțiunea primară a cablului frânei de mână.
4. Pornit modele cu frane pe disc spate folosiți o șurubelniță pentru a apăsa pârghiile de acționare a frânei de mână de pe etriere și deconectați cablurile de antrenare de la acestea. Eliberați clemele și eliberați mantaua cablului de pe suporturile de pe etriere. Eliberați cablurile din clemele intermediare de pe conectorul pârghiei.
5. Pornit modele cu frâne cu tambur spate Deconectați cablurile scurte din spate de la capetele din fața tamburilor de frână.
6. Pornit modele echipate cu ABS, eliberați cablurile senzorului roții de la elementele de reținere de pe spatele butucurilor și al grinzii de torsiune.
7. Pe modele echipate cu o supapă de reglare a presiunii în circuitul de frână din spate, deconectați arcul de tensionare.
8. Pentru a minimiza pierderea de lichid hidraulic, scoateți capacul rezervorului GTZ, puneți polietilenă sub el, înșurubați-l și strângeți-l bine.
9. Eliberați piulițele de îmbinare și deconectați conductele de frână de la furtunurile de pe ambele părți ale mașinii. Scoateți plăcile de fixare. Sigilați imediat capetele deschise ale conectorilor în linie pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem.
10. Sprijiniți grinda cu două cricuri cărucioare, pentru a distribui sarcina, așezând capetele acestuia din urmă cu blocuri de lemn.
Te poți descurca cu un singur jack, dar apoi trebuie să apelezi la ajutorul unui asistent.
11. Scoateți șuruburile de fixare inferioare și deconectați ambele amortizoare de la brațele de tracțiune ale unui suport de suspensie.
12. Coborâți cu grijă grinda de torsiune cât mai jos posibil și îndepărtați arcurile elicoidale ale suspensiei cu așezare din cauciuc. Vă rugăm să rețineți că șaile superioare sunt echipate cu bare de protecție încorporate.
13. Verificați fiabilitatea fixării grinzii cu cricuri, apoi deșurubați șuruburile suporturilor pentru fixarea balamalelor frontale cauciuc-metal ale brațelor de tracțiune ale grinzii la partea de jos a mașinii.
14. Coborâți o grindă și luați-o de sub mașină.
15. Dacă este necesar, părți ale mecanismelor de frână pot fi îndepărtate de pe grindă (vezi capitolul Sistem de franare). Consultați procedura de demontare a ansamblurilor butucului. Demontarea și instalarea ansamblului butucului spate.
16. Dacă este necesar, îndepărtați balamalele cauciuc-metal de pe grinda (cm. Înlocuirea balamalelor cauciuc-metal ale brațelor de tracțiune ale grinzii de torsiune).
Instalare
1. Instalați componentele îndepărtate pe grinda (a se vedea secțiunile relevante ale acestui capitol și capitol Sistem de franare).
2. Verificați starea filetelor piulițelor fixate permanent în suporturile balamalei, dacă este necesar, antrenați filetele cu un robinet de dimensiunea corespunzătoare.
3. Instalați grinda pe cricul cărucior (s) și pune-l sub mașină.
4. Ridicați grinda în poziția inițială și înșurubați șuruburile de fixare ale balamalelor cauciuc-metal - nu strângeți încă complet șuruburile.
5. Așezați grinda pe cric astfel încât distanța dintre suprafețele de sprijin ale arcurilor de pe pârghii și elementele caroseriei să fie 168±10,0 mm (modele sedan si hatchback) / 198±10,0 mm (alte modele), apoi șuruburile suporturilor de montare ale balamalei și strângeți-le din nou, de data aceasta cu forța necesară, apoi strângeți-le la valoarea specificată Specificații colțuri.
6. Așezați scaunele de cauciuc pe arcuri și instalați arcurile pe grindă.
7. Ridicați grinda astfel încât să fie posibilă instalarea șuruburilor de fixare a amortizorului.
8. Conectați țevile de frână cu furtunuri, strângeți piulițele de îmbinare cu efortul cerut, apoi stabiliți plăcile de fixare.
9. Pe modele echipate cu supapă de reglare a presiunii în circuitele de frână din spate, instalați elementul de reținere și arcul și strângeți șurubul de fixare la cuplul necesar (cm. Specificații la cap Sistem de franare).
10. Pe modele cu ABS fixați cablajul electric în clemele intermediare de pe grindă și conectați-l la senzorii roții.
11. Pe modele cu frane cu tambur pe roata spate restabiliți conexiunea originală a secțiunilor scurte ale cablurilor de unitate.
12. Pe modele cu frane pe disc spate conectati cablurile franei de parcare la cele de actionare de pe etriere - nu uitati sa fixati cablurile in consolele de sustinere.
13. Aerisiți sistemul de frânare (vezi capitolul Sistem de franare).
14. Reglați actuatorul frânei de mână (vezi capitolul Sistem de franare), apoi atașați capacul de protecție la pârghie.
15. Pe Modele de vagoane, echipat cu un sistem de reglare a înălțimii de rulare din spate, presurizați sistemul la 0,8 bar, apoi reglați-l în funcție de sarcina vehiculului și instalați capacul lămpii combinate din spate.
16. Montați roțile și coborâți vehiculul la sol.
Comentariile vizitatorilor