Nie przystępuj do procedur, dopóki silnik nie ostygnie całkowicie. Zobacz także ostrzeżenia na początku rozdziału Płyn niezamarzający - informacje ogólne.
Wycofanie
Modele benzynowe
1. W modelach bez klimatyzacji odłącz ujemny przewód od akumulatora (patrz rozdział Wyposażenie elektryczne silnika).
2. Wł modele wyposażone w klimatyzację wyjmij akumulator za pomocą wspornika (patrz rozdział Wyposażenie elektryczne silnika). Wyjmij również zespół filtra powietrza z kanałami powietrza.
3. Wł wyposażone w modele Zafira z klimatyzacją odkręć śruby mocujące, zdejmij osłonę panelu przedniego.
4. Oddzielić rezonator ssący od pokrywy i od tulei kanału ssącego.
5. Zaciągnij hamulec postojowy. Podnieś samochód i umieść go na stojakach. Jeśli jest na wyposażeniu, zdejmij osłonę skrzyni korbowej.
6. Opróżnij układ chłodzenia (patrz rozdział Bieżąca usługa).
7. Wyjmij zespół wentylatora (cm. Sprawdzenie sprawności działania, demontaż i montaż wentylatora układu chłodzenia).
8. Poluzuj zacisk i odłącz górny wąż podłączony do chłodnicy po prawej stronie.
9. Odłącz dolny wąż (podłączony do chłodnicy po lewej stronie).
10. Odłącz również wąż szerokiego zbiornika z lewej strony chłodnicy.
11. Wł modele z AT odkręć śruby mocujące i odłącz przewody chłodzenia ATF od lewego zbiornika chłodnicy. Usuń miedziane podkładki uszczelniające — przygotuj się do zbierania wycieków (zamontować odpowiednie pojemniki spustowe pod dyszami). Spróbuj zapamiętać kolejność podłączania wszystkich węży.
12. Zdejmij przedni zderzak (patrz rozdział Ciało).
13. W celu zamocowania chłodnicy podczas zdejmowania dolnych wsporników, wychodząc z komory silnika, włożyć dwie elektrody spawalnicze lub dwa śrubokręty w boczne mocowania chłodnicy.
14. Wykręcić śruby mocujące i oddzielić od grzejnika wsporniki dolnego wspornika mocowania zestawu do noszy, - wsporniki zdejmuje się w zespoleniu z poduszkami gumowymi.
15. W modelach wyposażonych w układ klimatyzacji odkręcić śruby mocujące skraplacz klimatyzacji do przodu chłodnicy, a następnie przywiązać skraplacz do panelu przedniego - nie rozłączać przewodów toru chłodniczego!
16. Trzymając grzejnik, zdejmij elementy mocujące (śrubokręty lub elektrody), następnie przesuwając w dół zwolnij chłodnicę ze wsporników i wyjmij ją z komory silnika.
17. W razie potrzeby przestaw elementy zawiasowe na nowym grzejniku.
Modele Diesla
1. Zaciągnij hamulec postojowy. Podnieś samochód i umieść go na stojakach. Jeśli jest na wyposażeniu, zdejmij osłonę skrzyni korbowej.
2. W modelach DOHC wyjmij akumulator ze wspornikiem (patrz rozdział Wyposażenie elektryczne silnika), - nie zapomnij odkręcić śruby mocującej wspornik wiązki przewodów.
3. Zdejmij przedni zderzak (patrz rozdział Ciało).
4. W modelach z silnikami Y20DTH zdejmij blok amortyzatora pod zderzakiem. Wymontuj również zespół chłodnicy międzystopniowej (patrz rozdział Układy zasilania i wydechu).
5. Zdejmij osłonę silnika, a następnie w modelach 1,7 l wyjmij zespół wentylatora z tyłu chłodnicy (cm. Sprawdzenie sprawności działania, demontaż i montaż wentylatora układu chłodzenia).
6. Wymontować filtr powietrza, kanał dolotowy i czujnik miernika masy powietrza (patrz rozdział Układy zasilania i wydechu).
7. W modelach wyposażonych w system klimatyzacji odłącz okablowanie od sprężarki klimatyzacji, odbiornika/osuszacza, wentylatora pomocniczego i jednostki sterującej wentylatora chłodzącego. Odłącz szynę uziemiającą od elementu nadwozia i przenieś całe okablowanie na bok.
8. opróżnić układ chłodzenia (patrz rozdział Bieżąca usługa).
9. Odłącz górny i dolny wąż od chłodnicy. Odłącz wąż odpowietrzający.
10. W celu zamocowania chłodnicy podczas zdejmowania dolnych wsporników, wychodząc z komory silnika, włożyć dwie elektrody spawalnicze lub dwa śrubokręty w boczne mocowania chłodnicy.
11. Wykręcić śruby mocujące i oddzielić od grzejnika wsporniki dolnego wspornika mocowania zestawu do noszy, - wsporniki zdejmuje się w zespoleniu z poduszkami gumowymi.
12. W modelach wyposażonych w układ klimatyzacji odkręcić śruby mocujące skraplacz klimatyzacji do przedniej części chłodnicy, a następnie przywiązać skraplacz do panelu przedniego - nie rozłączać przewodów toru chłodniczego! Wykręć śruby wspornika chłodnicy międzystopniowej.
13. Trzymając grzejnik, zdejmij elementy mocujące (śrubokręty lub elektrody), następnie przesuwając w dół zwolnij chłodnicę ze wsporników i wyjmij ją z komory silnika.
14. W razie potrzeby przestaw elementy zawiasowe na nowym grzejniku (wentylator chłodnicy i intercooler).
Badanie
1. Po wyjęciu chłodnicy z pojazdu można ją obejrzeć pod kątem nieszczelności, uszkodzeń i nieszczelności wymiennika ciepła.
2. Resztki owadów i roślinności można usunąć z przestrzeni między płytami wymiennika ciepła przedmuchując sprężonym powietrzem (nie zapomnij założyć okularów ochronnych!), lub szorując miękką szczotką. Uważaj, aby nie zgiąć cienkich płyt wymiennika ciepła ani nie skaleczyć o nie palców. Przed montażem grzejnik należy przepłukać, wprowadzając do jego wnętrza wodę z węża ogrodowego (patrz rozdział Bieżąca usługa).
3. Sprawdzić stan gumowego wspornika chłodnicy, w razie potrzeby dokonać wymiany uszkodzonych elementów.
4. Źródła niewielkich nieszczelności można uszczelnić odpowiednim uszczelniaczem (postępować zgodnie z zaleceniami producenta). Wszelkie bardziej skomplikowane naprawy należy przeprowadzać wyłącznie w specjalistycznym warsztacie przy użyciu niezbędnego sprzętu.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu elementów. Zwróć uwagę na następujące punkty:
1. Sprawdzić poprawność montażu poduszek gumowych wspornika dolnego grzejnika.
2. Sprawdzić poprawność podłączenia i niezawodność mocowania poprzez zamocowanie kołnierzy wszystkich węży.
3. Na koniec naładuj układ chłodzenia (patrz rozdział Bieżąca usługa) i sprawdź jego elementy pod kątem oznak wycieków.
Komentarze gości