Glavni kočioni cilindar
Glavni kočioni cilindar s dva koaksijalna klipa marke ATE ili GMF.
Karakteristike glavnog kočnog cilindra
*U brojniku su navedeni podaci za glavni kočioni cilindar marke GMF, u nazivniku marke ATE.
Vakuumski pojačivač
Marka: GMF ili ATE.
Promjer klipa:
- vozila s motorima: «20NE», «C20NE», «20SEH», «20XE»: 9";
- ostali automobili: 8".
Prilikom ugradnje povratnog ventila, strelice otisnute na kućištu ventila moraju biti usmjerene prema usisnoj cijevi motora.
Regulator pritiska
Kod karavana i kombija regulator regulira tlak u hidrauličkom pogonu kočnica stražnjih kotača ovisno o opterećenju stražnje osovine.
Podaci za provjeru regulatora tlaka
Na vozilima s karoserijom «hatchback» i «limuzina» Regulatori tlaka lijeve stražnje i desne stražnje kočnice spojeni su izravno na otvore odgovarajućih krugova glavnog kočionog cilindra. Regulatori reguliraju tlak u hidrauličkom pogonu kočionih mehanizama stražnjih kotača, ovisno o tlaku u pogonu kočnica prednjih kotača. Marka regulatora: Teves ili GMF.
Tekućina za kočnice
Kapacitet kočionog hidrauličkog pogonskog sustava, l: 0,4.
Korištena tekućina za kočnice prema SAE J 1703 116, DOT 3 ili DOT 4.
Učestalost zamjene: jednom godišnje bez obzira na kilometražu vozila.
Prekidač stop svjetla
Prekidač mehaničkog tipa mora uključiti stop svjetla kada hod papučice kočnice nije veći od 20±5 mm.
Komentari posjetitelja