Kontrola proklizavanja dostupna je samo s ABS 5.3/PBS, ABS 8.0 PCD i Z 18 XE motorom. Najvažniji ulazni parametar PBS-a je signal brzinomjera senzora ABS kotača.
Prijeđena udaljenost izračunava se iz broja okretaja kotača i vanjskog promjera gume. To znači da različiti vanjski promjeri guma, kao što su istrošene gume na stražnjoj osovini i nove gume na prednjoj osovini, mogu dati netočne informacije o trenutnoj brzini vozila. Kako bi se uklonio ovaj neželjeni fenomen, kontrolna jedinica ABS-a obavlja automatsku montažu guma. Ovaj odabir traje neko vrijeme. Tijekom tog vremenskog razdoblja nemoguće je postići ispravno prianjanje PBS-a.
Montaža guma može se obaviti kako je opisano u nastavku.
Sve gume su napuhane na točan tlak zraka - pogledajte odgovarajući priručnik za upotrebu ili raspored održavanja. o Vozilo ubrzava od 100 do 120 km/h. o Zatim se automobil po inerciji nastavlja kretati pravocrtno, bez pritiskanja papučice gasa ili kočnice, sve dok brzina ne padne na 70 km/h.
Ovaj postupak se ponavlja 5 puta, nakon čega je u svakom slučaju zajamčeno potpuno pristajanje guma.
Snaga ili okretni moment motora automatski se podešavaju na takav način da su optimalna stabilnost vožnje, vučna sila i aktiviranje kočnice uvijek osigurani unutar fizičkih granica. Podešavanje se provodi odgovarajućim elektroničkim regulatorom motora preko kontakta u sustavu upravljanja motorom.
PBS spojka je prikazana treptanjem kontrolne lampice 1 na ploči s instrumentima. Smanjenje snage motora prepoznaje se i po tome što motor više ne reagira na uobičajeni način na pritisak papučice gasa.
Nakon pokretanja motora, PBS je automatski spreman za pokretanje. Tijekom kretanja sustav se stalno nadzire.
Ako se lampica upozorenja PBS-a na kontrolnoj ploči ne ugasi nakon nekoliko minuta nakon uključivanja kontakta ili ako stalno svijetli tijekom vožnje, postoji problem s PBS-om. PBS u ovom slučaju ne radi.
Komentari posjetitelja