2. Използвайте магнит, за да премахнете заключващите щифтове, разположени между отворите в задвижващата ролка (снимка). Няма нужда да премахвате крайната капачка.
3. Използвайте отвертка, за да изберете уплътнението на вала на скоростния лост (снимка).
4. Отстранете задържащия пръстен, след това извадете кобилицата от вътрешността на корпуса, като обърнете внимание на местоположението на уплътненията.
5. Отстранете ролковия лагер на механизма за местоположение, като използвате подходящ екстрактор (снимка). Ако е необходимо, загрейте корпуса на лагера преди да го свалите.
6. Отстранете уплътнението на изходящия фланец от корпуса (снимка).
7. Почистете всички компоненти, сменете ги, ако е необходимо.
8. Сглобете в следната последователност. Поставете кобилицата заедно с уплътненията в корпуса. Монтирайте външните уплътнения, след това пръстена.
9. Монтирайте бутала, пружини и капачки. С чук забийте капаците изцяло в тялото, уверете се, че пружините са в правилните позиции (снимка).
10. Използвайте метална тръба, за да задвижите ролковия лагер на позиционера в корпуса. Жлебът под лагера трябва да влезе във вдлъбнатината на корпуса.
11. Поставете ново уплътнение на изходящия фланец в корпуса (снимка).
12. Натиснете ново уплътнение на вала на скоростния лост в корпуса.
Коментари на посетители