Селекторен лост
Лостът за избор на автоматична скоростна кутия е разположен на тунела на пода на каросерията и има следните позиции:
- "P" - паркинг. Скоростният лост се поставя в тази позиция само след като автомобилът е спрял напълно и е била задействана ръчната спирачка. Предните колела на автомобила в тази позиция на лоста са блокирани (спирачката на трансмисията е включена);
- "R" - обратно. Включвайте задна предавка само след като автомобилът е спрял напълно;
- "N" - неутрална (начална) позиция;
- "D" - режим на последователно автоматично превключване от I на II и III предавки и обратно;
- "2" - режимът на автоматично превключване от I на II предавка и обратно, в зависимост от натоварването на двигателя и скоростта на коляновия вал, се използва при шофиране в планината по стръмни изкачвания и спускания;
- "1" - режим на шофиране само на 1-ва предавка, независимо от положението на педала на газта и натоварването на двигателя, се използва при шофиране в особено трудни пътни условия.
За да се предотврати случайно превключване на режимите на работа на автоматичната скоростна кутия, скоростният лост е блокиран в позиции "P", "R", "2" и "1". Лостът се движи свободно само от позиция "N" в позиция "D" и обратно.
Отключването на скоростния лост за преместване в положение "2" се извършва чрез повдигане на долната подвижна част на дръжката на лоста с един зъб, в положение "R" - с 1-ви зъб, в положения "P" и "1" - на Спри се.
Забележка. При преместване на скоростния лост до положение на същото ниво или по-ниско, не е необходимо да повдигате подвижната част на дръжката.
Принудително превключване на заден ход
Автоматичната скоростна кутия е оборудвана с механизъм за принудително превключване на задна предавка ("kick-down") до най-близката по-ниска предавка, предназначен да използва ускорението възможно най-ефективно при ускорение на автомобила. Kick-down механизмът се активира, когато педалът на газта е натиснат докрай, когато скоростта на автомобила е по-ниска от максимално допустимата скорост за дадена предавка, в зависимост от позицията на скоростния лост.
Спирачка на двигателя
При спускане по наклони с пълен товар или с ремарке, за ефективно спиране на двигателя намалете скоростта до 30 км/ч и преместете скоростния лост в положение "1". Ако селекторният лост е преместен погрешно в положение "1" при скорост над определена стойност, в зависимост от модела на автомобила, тогава блокиращото устройство ще поддържа автоматичната скоростна кутия на 2-ра предавка, докато скоростта на автомобила падне до необходимата стойност.
Проверка на нивото на маслото
Проверката на нивото на маслото в автоматичната трансмисия трябва да се извършва на всеки 15 000 км или два пъти годишно или по-често, ако превозното средство се използва в особено трудни пътни условия.
Проверката се извършва с помощта на индикатора за нивото на маслото, разположен отдясно в задната част на двигателя, в следния ред:
на студена автоматична скоростна кутия.
- задайте скоростния лост в положение "P":
- стартирайте двигателя и го оставете да работи една, максимум две минути, на празен ход;
- извадете индикатора за нивото на маслото, избършете го с кърпа без влакна, поставете го отново докрай в гнездото и го извадете;
- проверете нивото на маслото от страната на манометъра, където е отпечатана маркировката "+20°C": нивото на маслото трябва да е на маркировката "MAX";
Ако нивото на маслото е 5 mm под маркировката "MAX", добавете 0,25 литра.
на топла автоматична скоростна кутия (след пробег от около 20 км):
- извадете индикатора за нивото на маслото, избършете го с кърпа без мъх, поставете го отново докрай в гнездото и го извадете;
- проверете нивото на маслото от страната на манометъра, където е щампована маркировката "+94°C": нивото на маслото трябва да е между маркировките "MAX" и "MIN";
- Добавете масло, ако е необходимо, като вземете предпазни мерки, за да предотвратите навлизането на мръсотия в скоростната кутия.
Разликата между маркировките "MIN" и "MAX" е 0,5 литра.
Ако трябва да доливате масло често, трябва да разберете причината за повишения му разход в сервиз.
Смяна на маслото в автоматична скоростна кутия
На всеки четири години работа или на всеки 60 000 км е необходимо да смените маслото в автоматична скоростна кутия. Интервалите за смяна на маслото са съкратени при трудни условия на работа (градско шофиране, теглене на каравана, каране с товар по планински пътища и др.).
Маслото се сменя, когато скоростната кутия е студена и температурата на маслото е под +35°C. За да направите това, развийте болтовете, закрепващи масления съд на скоростната кутия, наклонете го и източете маслото. Сменете уплътнението на картера и филтъра с нови, монтирайте картера и налейте 7 литра прясно масло.
Коментари на посетители