Забележка: Повредените панти се сменят само в комплект.
5. За да смените шарнира, задвижващият вал трябва да бъде разглобен.
6. Отстранете задвижващия вал (вижте Раздел 3) и го затегнете в менгеме - използвайте меки челюсти или алуминиеви тампони!
7. Освободете или отрежете бандажните ленти (бъдете внимателни - не повредете вала) - за да премахнете багажника на вътрешния CV шарнир, ще трябва да отрежете опорния му ръб на задвижващия вал. Плъзнете защитния багажник от ставата, която трябва да смените.
8. С помощта на отвертка или клещи отстранете задържащите пръстени, разхлабете задържащия пръстен на пантата (вижте илюстрациите), ако е необходимо, първо отстранете излишната грес от пантата.
5.8a. Задържащ пръстен SHRUS | 5.8б. Отстраняване на задържащия пръстен със специални клещи |
9. С помощта на чук с мека повърхност (като пластмасов) изчукайте шарнира от вала (вижте илюстрация 4.8b), след което извадете багажника.
10. Инсталирайте нов пръстен в жлеба на новата шарнира/задвижващ вал, като се уверите, че е правилно инсталиран. Сменете повредените ботуши с нови (вижте Раздел 6).
11. Ако в греста се открие мръсотия, например в резултат на повреда на защитния капак, напълно отстранете старата грес, измийте пантата с бензин.
Внимание: Дори малко замърсяване води до разрушаване на пантата!
Напълнете шарнира с необходимия тип грес (напр. специална грес Opel-1941522), както е показано в реф. илюстрация или с дървена шпатула. Използвайте чук с мека повърхност, за да поставите съединението върху вала, докато зегерът щракне на място.
5.11. Уплътнение на CV шарнира с грес
12. Напълнете багажника с останалата грес, плъзнете багажника върху пантата и го закрепете с бинтове (вижте Раздел 6).
13. Монтирайте задвижващия вал на автомобила (вижте Pраздели 3 и 4).
Коментари на посетители