- a) Тест за компресия;
- b) Сваляне и монтиране на капака на главата на цилиндъра;
- c) Отстраняване и монтиране на капака на синхронизацията;
- d) Премахване и инсталиране на компоненти на задвижването на синхронизацията (ремък/верига, зъбни колела/зъбни колела);
- д) Демонтаж и монтаж на разпределителни валове и тласкачи;
- е) Регулиране на хлабините на клапаните (дизелови двигатели с работен обем 1,7 л);
- g) Сваляне и монтиране на главата на цилиндъра;
- h) Сваляне и монтиране на масления съд;
- i) Демонтаж и монтаж на маслената помпа;
- j) Демонтаж и монтаж на масления радиатор (ако има такъв);
- k) Смяна на семеринги на колянов и разпределителен вал;
- l) Проверка на състоянието и подмяна на висящите лагери на силовия агрегат;
- m) Премахване, проверка на състоянието и монтаж на маховика/задвижващата плоча.
13. Преди да започнете работа, почистете старателно двигателния отсек и външните повърхности на силовия агрегат, като използвате един от широката гама специални разтворители. Тази обработка ще предотврати навлизането на мръсотия в двигателя.
14. Ако е необходимо, в зависимост от естеството на работата, която трябва да се извърши, можете да свалите капака, за да осигурите свободен достъп до компонентите, които ще се обслужват (вижте Глава 11), - за да избегнете случайна повреда на боята, покрийте калниците на автомобила със специални покривала или просто стари одеяла.
Коментари на посетители