12.55. Схема на включване на стартера (2) и тягово реле (1)
Проверка на двигателя
56. Изключете запалването, поставете скоростния лост в положение "P", включете неутралната предавка.
57. Вдигнете колата на асансьор и я поставете на стойки. При моделите Corsa-Eco отстранете защитата на картера (вижте Глава 2, Раздел 5).
58. Свържете спомагателния кабел/жица към клема "50" на тяговото реле (тънък проводник, положен от ключа за запалване, е фиксиран към клемата).
59. Свържете накъсо другия край на спомагателния кабел/жица към клема "30" (към клемата е прикрепен дебел кабел, положен от акумулатора).
60. Когато клемите са затворени, предавката на тяговото реле трябва да се движи напред. Ако това не се случи, сменете тяговото реле.
Проверка след отстраняване на стартера
61. Отстранете стартера (вижте по-горе).
62. Свържете корпуса на стартера с допълнителен кабел/жица към отрицателния полюс на акумулатора.
63. Свържете втория допълнителен кабел/жица с единия край към положителния полюс на акумулатора, съединете накъсо другия край към клема "50" на тяговото реле.
64. Когато клемите са затворени, предавката на тяговото реле трябва да се движи напред. Ако това не се случи, сменете тяговото реле.
Коментари на посетители