Obrázok 4.62. Umiestnenie komponentov systému vstrekovania paliva: 1 - Vyhrievaný palivový filter; 2 - Snímač nosného valca; 3 - Solenoidový ventil na reguláciu plniaceho tlaku; 4 - Snímač plniaceho tlaku; 5 - Tryska; 6 - Žhaviaca sviečka; 7 - Termostat; 8 - Prietokomer vzduchu so snímačom teploty nasávaného vzduchu; 9 - Riadiaca jednotka vstrekovania paliva; 10 - Klapka s recirkulačným ventilom výfukových plynov; 11 - Regulátor tlaku; 12 - Vysokotlakové palivové čerpadlo; 13 - Snímač teploty paliva.
Obrázok 4.63. Umiestnenie komponentov systému vstrekovania paliva: 1 - Tryska; 2 - Vypúšťacie palivové potrubie; 3 - Vysokotlakové palivové potrubia.
Obrázok 4.64. Umiestnenie komponentov systému vstrekovania paliva: 4 - Snímač tlaku; 5 - Vysokotlakový akumulátor.
Obrázok 4.65. Umiestnenie komponentov systému vstrekovania paliva: 6 - Prívodné palivové potrubie vysokotlakového akumulátora/vstrekovacieho čerpadla.
Obrázok 4.66. Umiestnenie komponentov systému vstrekovania paliva: 7 - Vstrekovacie čerpadlo paliva; 8 - Regulátor tlaku.
Obrázok 4.67. Umiestnenie komponentov systému vstrekovania paliva: 9 - Snímač nosného valca.
Obrázok 4.68. Umiestnenie komponentov systému vstrekovania paliva: 10 - Turbodúchadlo; 11 - Predkatalyzátor.
Obrázok 4.69. Umiestnenie komponentov systému vstrekovania paliva: 12 - Tlmič; 13 - Ventil recirkulácie výfukových plynov.
Obrázok 4.70. Umiestnenie komponentov systému vstrekovania paliva: 14 - Prietokomer vzduchu so snímačom teploty nasávaného vzduchu.
Obrázok 4.71. Umiestnenie komponentov systému vstrekovania paliva: 15 - Snímač plniaceho tlaku.
Obrázok 4.72. Umiestnenie komponentov systému vstrekovania paliva: 16 - Predhrievacia jednotka; 17 - Solenoidový ventil na reguláciu plniaceho tlaku.
Obrázok 4.73. Umiestnenie komponentov systému vstrekovania paliva: 18 - Palivový filter.
Vozidlá vybavené vznetovými motormi s vysokotlakovým vstrekovacím systémom CDI sú vybavené kontrolkou predhrievania, dvoma kontrolkami vstrekovacieho systému a kontrolkou teploty chladiacej kvapaliny, ktoré sú nainštalované na prístrojovej doske.
Kontrolka predhrievania má tvar oranžovej cievky s nápisom "Diesel preheating" (Predhrievanie).
Kontrolka poruchy vstrekovacieho systému prvej úrovne je znázornená oranžovou sínusovou krivkou s hlásením "Injection fault" (Porucha vstrekovacieho systému).
Druhú úroveň poruchy výstražné svetlo vstrekovacieho systému je reprezentovaný motor s červeným nápisom "Stop" (Zastavenie) spolu so správou "Switch off engine" (Vypnite motor).
Kontrolka teploty chladiacej kvapaliny je reprezentovaná teplomerom s hlásením "Coolant temperature" (Teplota chladiacej kvapaliny).
Dôvody rozsvietenia smerového svetla
Kontrolka predhrievania sa rozsvieti po zapnutí zapaľovania, počas fázy predhrievania zostane svietiť a potom zhasne. V prípade poruchy úrovne 1 sa na paneli zobrazí "Porucha vstrekovacieho systému". Tieto poruchy môžu byť nasledovné:
- porucha vnútornej riadiacej jednotky;
- porucha automatického blokovacieho zariadenia motora;
- porucha synchronizácie otáčok kľukového hriadeľa motora;
- porucha potenciometra akcelerátora;
- porucha prietokomera vzduchu;
- porucha snímača rýchlosti vozidla;
- recirkulácia výfukových plynov ventil poruchy;
- porucha solenoidového ventilu regulácie plniaceho tlaku;
- porucha hlavného relé;
- porucha kľúča zapaľovania;
- porucha vstrekovača;
- chyba korekcie vstrekovača (iMA);
- porucha napájania senzora.
V prípade poruchy úrovne 2 sa rozsvieti kontrolka s nápisom "Switch off engine" (Vypnite motor). V tomto prípade musí byť vozidlo okamžite zastavené. Môžu to byť nasledujúce problémy:
- porucha vnútornej riadiacej jednotky;
- porucha vstrekovača;
- porucha snímača tlaku paliva vo vysokotlakovom akumulátore;
- porucha regulátora tlaku vysokotlakového akumulátora;
- porucha synchronizácie otáčok motora.
Keď sa motor prehreje, rozsvieti sa kontrolka teploty chladiacej kvapaliny.
Komentáre návštevníkov