Система упорскування палива (Opel Vivaro A)

Розташування елементів системи упорскування палива показано на малюнку 4.62-4.73.

Малюнок 4.62. Розташування елементів системи упорскування палива: 1 - Паливний фільтр з підігрівом; 2 - Датчик опорного циліндра; 3 - Електромагнітний клапан регулювання тиску наддуву; 4 - Датчик тиску наддуву; 5 - Форсунка; 6 - Свічка розжарювання; 7 - Термостат; 8 - Витратомір повітря з датчиком температури повітря, що всмоктується; 9 - Блок управління упорскуванням палива; 10 - Демпфер з клапаном рециркуляції відпрацьованих газів; 11 - Регулятор тиску; 12 - Паливний насос високого тиску; 13 – Датчик температури палива.

Малюнок 4.63. Розташування елементів системи упорскування палива: 1 - Форсунка; 2 - Зливний паливопровід; 3 - Паливопроводи високого тиску.

Малюнок 4.64. Розташування елементів системи упорскування палива: 4 - Датчик тиску; 5 – Акумулятор високого тиску.

Малюнок 4.65. Розташування елементів системи упорскування палива: 6 - Акумулятор високого тиску/ТНВД, що нагнітає паливопровід.

Малюнок 4.66. Розташування елементів системи упорскування палива: 7 - ТНВД; 8 – Регулятор тиску.

Малюнок 4.67. Розташування елементів системи упорскування палива: 9 – Датчик опорного циліндра.

Малюнок 4.68. Розташування елементів системи упорскування палива: 10 - Турбокомпресор; 11 - Попередній каталізатор.

Малюнок 4.69. Розташування елементів системи упорскування палива: 12 - Демпфер; 13 - Клапан рециркуляції відпрацьованих газів.

Малюнок 4.70. Розташування елементів системи упорскування палива: 14 - Витратомір повітря з датчиком температури повітря, що всмоктується.

Малюнок 4.71. Розташування елементів системи упорскування палива: 15 – Датчик тиску наддуву.

Малюнок 4.72. Розташування елементів системи упорскування палива: 16 - Блок передпускового підігріву; 17 - Електромагнітний клапан регулювання тиску наддуву.

Малюнок 4.73. Розташування елементів системи упорскування палива: 18 - Паливний фільтр.

Автомобілі, обладнані дизельними двигунами із системою впорскування під високим тиском CDI, забезпечені сигнальною лампочкою передпускового підігріву, двома сигнальними лампочками системи упорскування та сигнальною лампочкою температури охолоджуючої рідини, які встановлені на щитку приладів.

Сигнальна лампочка передпускового підігріву представлена у вигляді помаранчевої котушки з написом "Diesel preheating" (Передпусковий підігрів).

Сигнальна лампочка несправності першого рівня системи упорскування представлена помаранчевою кривою синусоїдальної з повідомленням "Injection fault" (Несправність системи упорскування).

Сигнальна лампочка несправності другого рівня системи упорскування представлена двигуном із червоним написом "Stop" (Стоп) разом із повідомленням "Switch off engine" (Вимкніть двигун).

Сигнальна лампочка температури рідини, що охолоджує, представлена термометром з повідомленням "Coolant temperature" (Температура охолоджувальної рідини).

Причини займання сигнальної лампочки

Сигнальна лампочка попереднього підігріву спалахує, коли вмикається запалювання, і залишається включеною протягом фази попереднього нагріву і потім гасне. При несправності 1-го рівня на панелі відображається "Несправність системи упорскування". Це можуть бути такі проблеми:

внутрішня несправність блоку керування;
несправність пристрою автоматичного блокування двигуна;
несправність синхронізації частоти обертання колінчастого валу двигуна;
несправність потенціометра акселератора;
несправність витратоміра повітря;
несправність датчика швидкості автомобіля;
несправність клапана рециркуляції відпрацьованих газів;
несправність електромагнітного клапана регулювання тиску наддуву;
несправність основного реле;
несправність ключа запалювання;
несправність форсунки;
несправність корекції форсунки (iMA);
несправність живлення датчика.

При несправності 2-го рівня спалахує сигнальна лампочка з написом "Switch off engine" (Вимкніть двигун). В даному випадку автомобіль повинен бути одразу ж зупинений. Це можуть бути такі проблеми: