PRÍČINA
|
METÓDA ELIMINÁCIE
|
Pedál spojky sa nevráti do pôvodnej polohy
(na vozidlách s hydraulickou spojkou)
| |
Vstup vzduchu do hydraulického pohonu, hladina pracovnej kvapaliny pod normálom | Obnovte hladinu kvapaliny na normálnu úroveň, odstráňte ju hydraulický vzduch. |
Zadretie piestov v hlavnom alebo pracovnom valci | Vymeňte chybné diely, vypustite vzduch z hydraulického pohonu. |
Únik pracovnej kvapaliny v hlavnom alebo pracovnom valci | |
Pedál spojky sa nevráti do pôvodnej polohy
(na vozidlách s mechanickou spojkou)
| |
Zadreté lanko spojky. Chybný samoregulačný mechanizmus (Ak je k dispozícii) | Vymeňte lano. |
Pedál spojky sa nevráti do pôvodnej polohy
(všetky autá)
| |
Vratná pružina je chybná (Ak je k dispozícii) | Vymeňte vratnú pružinu. |
Zaseknutý pedál spojky | Očistite a namažte hriadeľ pedálu. V prípade potreby vymeňte Rukáv. |
Zaseknutie vypínacej vidlice spojky na skrini spojky | Vyčistite čap vidlice. Vykonajte potrebné opravy. |
Lepenie alebo zvýšené trenie medzi časťami v koši spojky | Vyčistite a namažte klzné oblasti. Vykonajte potrebné oprava. |
Zväčšená vôľa vypínacieho ložiska spojky na vedení objímka, ložisková rukoväť | Vymeňte vodiace puzdro a vypínacie ložisko spojky. |
Porucha membránovej pružiny prítlačnej dosky | Vymeňte zostavu prítlačnej dosky. |
Príliš veľa "tvrdý" Spojkový pedál (na
vozidlá s manuálnou spojkou)
| |
Zadreté lanko spojky Korózia plášťa lanka. Chybný samoregulačný mechanizmus (Ak je k dispozícii) | Vymeňte kábel pohonu. |
Zaseknutie vypínacej vidlice spojky na skrini spojky | Očistite a namažte otočný kĺb. Vymeňte puzdro. |
Príliš veľa "tvrdý" Spojkový pedál (Všetky
autá)
| |
Zaseknutý pedál spojky | Očistite a namažte otočné kĺby. Vymeňte puzdro. |
POZOR! Pred kontrolou odpojte tlačné zariadenie hlavného valca alebo kábel pohonu od pedálu. | |
Zaseknutie obvodovej pružiny. Porucha periférnej pružiny | Očistite a namažte otočné kĺby. Vymeňte pružinu. |
Zvýšená elasticita vratnej pružiny (v prítomnosti). Nainštalované nesprávna vratná pružina | Nainštalujte správny typ vratnej pružiny. |
Zvýšenie sily potrebnej na vypnutie spojky v dôsledku opotrebovaných trecích obložení | Informujte zákazníka: Sila uvoľnenia spojky sa zvyšuje so zvyšujúcim sa opotrebovaním. |
Lepenie alebo zvýšené trenie medzi časťami v koši spojky | Ak vzdialenosť od nitu smeruje k povrchu obloženia presahuje 0,1 mm, vymeňte kotúč spojky. |
Zväčšená vôľa vypínacieho ložiska spojky na vedení objímka, ložisková rukoväť | Vyčistite a namažte protiľahlé diely. Opotrebované vodidlá vymeňte puzdrá. |
Opotrebenie styčných plôch vypínacieho ložiska spojky a vypínacie vidlice spojky | Vymeňte opotrebované diely. |
Na prítlačnej doske sú nainštalované nesprávne pružiny | Nainštalujte pružiny so správnym číslom dielu. |
Zaseknutie náboja hnaného kotúča spojky o drážky primára šachta | V prípade potreby vymeňte poháňaný disk. Vyčistite drážky náboja a drážkovanie vstupného hriadeľa od korózie a zvyškov tuku. Naneste tenkú vrstvu mazivo G 000 100 drážkovanie vstupného hriadeľa. Prebytočný tuk odstráňte pohybom hnaný disk pozdĺž drážok vstupného hriadeľa v oboch smeroch. |
Zvýšený hluk pri vypínaní spojky (na autách
s mechanickou spojkou)
| |
Hluk z prevodovky preniká do priestoru pre cestujúcich cez hnací kábel
spojka
| Vymeňte protihlukové časti tela alebo ich posilnite dodatočným protihlukovým ochranu. |
Zaseknuté lanko spojky (lepenie, zvýšené trenie, rozpletanie) | Vymeňte kábel pohonu. |
Pri úplne zošliapnutom pedáli spojky pruží membrána prítlačný kotúč sa dotýka kotúča spojky (pedálová voľná hra menej spojky) | Nastavte vôľu spojkového pedálu. |
Chybný samoregulačný mechanizmus (Ak je k dispozícii) | Vymeňte kábel pohonu. |
Vyžaduje mazanie trecích plôch prítlačného kotúča spojky a membránová pružina | Kontaktné plochy namažte tenkou vrstvou maziva G 000 100. Vymeňte opotrebované diely. |
Zaseknutie pedálu spojky, ohnutá oska pedálu | Očistite a namažte hriadeľ pedálu. V prípade potreby vymeňte Rukáv. |
Zaseknutie osi obvodovej pružiny v dôsledku zvýšeného trenia, nesprávne zarovnanie | Očistite a namažte nápravu. |
Zvýšený hluk z vratnej pružiny (ak to poskytuje dizajn) | Namažte nápravu pružiny. |
Chybné vypínacie ložisko spojky alebo krúžok ložiska, opotrebenie kontaktného povrchu (warpage) | Zvyčajne sa opravuje výmenou ložiska. Vymeňte poškodené vodiace puzdrá. |
Porucha styčných plôch prítlačnej dosky (ohnúť alebo zlomenie okrajov okvetných lístkov membránovej prítlačnej pružiny). Porušenie zarovnania vypínacie ložisko spojky | Vymeňte tlakový kotúč. Skontrolujte stav vypínacieho ložiska spojkový a ložiskový krúžok. V prípade potreby vymeňte. Skontrolovať stav centrovacie puzdrá. |
Opotrebenie vodiaceho ložiska kľukového hriadeľa (Ak je k dispozícii), nesúlad inštalácie motora a prevodovky | Vymeňte ložisko, naneste mazivo na báze sulfidu molybdénu. Skontrolujte stav centrovacieho puzdra. |
Nesprávna inštalácia spojkového kotúča | Správne nainštalujte poháňaný disk. |
Bol nainštalovaný disk, ktorý nezodpovedá tomuto typu spojka | Nainštalujte správny typ disku. |
Rachotivý zvuk pri zaraďovaní rýchlosti alebo spiatočky,
mechanizmus radenia je zaseknutý, radenie nie je možné,
spojka nefunguje (na vozidlách s hydraulickou spojkou)
| |
Zníženie hladiny pracovnej tekutiny. Vzduch vstupuje do hydraulického pohonu. Únik kvapaliny z pracovného alebo hlavného valca, elasticita stien trubice hydraulický pohon. Nesprávne nastavenie vypínacej vidlice spojky | Skontrolujte hydraulický pohon. Obnovte hladinu kvapaliny čerpadlo hydraulické. Vymeňte chybné diely. Obnoviť úroveň pracovnej kvapaliny, odvzdušnite hydraulický pohon. Upravte správne. |
Rachotivý zvuk pri zaraďovaní rýchlosti alebo spiatočky,
mechanizmus radenia je zaseknutý, radenie nie je možné,
spojka nefunguje (na vozidlách s mechanickou spojkou)
| |
Vychýlenie dielu | Vymeňte chybné diely. |
Voľná hra pedála je príliš vysoká | Skontrolujte vôľu pedála, v prípade potreby upravte. |
Pre túto spojku je nainštalovaný nesprávny hnací kábel (predĺžená dĺžka) | Nainštalujte správny typ kábla pohonu. |
Zaseknutie kábla pohonu | Vymeňte lano. |
Chybný samoregulačný mechanizmus (Ak je k dispozícii) | |
Rachotivý zvuk pri zaraďovaní rýchlosti alebo spiatočky,
mechanizmus radenia je zaseknutý, radenie nie je možné,
spojka nefunguje (pre všetky autá)
| |
Nedostatočná dráha spojkového pedálu (zasahuje do koberca alebo podlahy pod pedálom). Spojka sa úplne nerozpojí | Upozornite zákazníka. |
Hrkanie je spôsobené len zaradením spiatočky | Upozornite zákazníka. Pred zapnutím zadnej časti zošliapnite pedál spojky a počkajte 3-6 sekúnd v závislosti od priemeru slave disk. Najprv sa musí zastaviť vstupný hriadeľ prevodovky s hnaným kotúčom. |
Nesprávne nastavenie mechanizmu radenia prevodových stupňov | Skontrolujte, v prípade potreby upravte. |
Je potrebné premazať podperu radiacej páky. Porušenie správne nasadenie častí radiaceho mechanizmu | Namažte mechanizmus radenia, vymeňte chybný podrobnosti. |
Lepenie alebo zvýšené trenie spojkového kotúča drážkovanie vstupného hriadeľa. Korózia alebo poškodenie hnacieho náboja pri inštalácii. Porucha centrovania lode dirigovaného disku | V prípade potreby skontrolujte drážky náboja, či nie sú poškodené vymeňte hnací disk. Odstráňte koróziu a zvyšky mastnoty z náboja a drážkovanie vstupného hriadeľa. Naneste veľmi tenkú vrstvu na drážky vstupného hriadeľa mazivo G 000 100. Prebytočné mazivo odstráňte pohybom kotúča po primárnej časti hriadeľ na oboch stranách. Ak náboj nie je vycentrovaný, skontrolujte polohu centrovacie puzdrá. Skontrolujte stav vypínacieho ložiska spojky, ložiskový krúžok, prítlačná doska a vodiace ložisko kľukového hriadeľa. V prípade potreby vymeňte. |
Výčnelok prítlačnej dosky je príliš malý (nainštalovaný disk nesprávny typ) | Vymeňte tlakový kotúč. |
Chybné vodiace ložisko kľukového hriadeľa. Vstupný hriadeľ prevodovky sa otáča, keď je spojka vypnutá | Vymeňte vodiace ložisko, naneste mazivo na základňu sulfid molybdénový. Skontrolujte stav centrovacích puzdier. Ak je to nevyhnutné nahradiť. Skontrolujte stav vstupného hriadeľa prevodovky. |
Porušenie vzájomného vyrovnania motora a prevodovky (chýba centrovacie objímky), v dôsledku čoho je krúžok hnaného disku deformovaný | Pred inštaláciou prevodovky namontujte centrovacie puzdrá. Skontrolujte stav hnaného kotúča, prítlačnej dosky a vodiaceho ložiska (Ak k dispozícii). V prípade potreby vymeňte. |
Chybné vodiace ložisko kľukového hriadeľa | |
Opotrebenie trecích obložení v dôsledku vysokého záberu ozubených kolies revolúcie, t.j. podraďovanie pri vysokej rýchlosti pohyby | Vymeňte poháňaný disk, upozornite zákazníka. |
Opotrebenie trecích obložení v dôsledku úmyselného prešmykovania spojky počas zrýchlenia | |
Chybné synchronizátory a/alebo mechanizmus radenia prevodových stupňov | Kontrolný bod opravy. |
Nesprávna inštalácia prítlačnej dosky. Otrocká deformácia disk v dôsledku nesprávnej jazdy | Skontrolujte stav dielov. V prípade potreby vymeňte. Skontrolujte polohu montážnych čapov.Ak po tejto výmene nie je brúsenie zmizne, potom skontrolujte stav drážok na náboji hnaného disku a voľnosť otáčaním vstupného hriadeľa prevodovky skontrolujte stav vodiaceho ložiska (Ak je k dispozícii) kľukový hriadeľ, oprava prevodovky. |
Brúsenie je počuť na 2. prevodovom stupni, a to len pri studenej prevodovke | Upozornite zákazníka. V prípade potreby zmeňte olej v prevodovke (cm. pododdiel 9.1.2 A pododdiel 9.2.2), nalievanie oleja s vyššou viskozitou (cm. pododdiel 1.14). |
Zvýšená hrúbka hnaného disku | Vymeňte poháňaný disk. |
Priľnavosť hnaného kotúča k zotrvačníku v dôsledku korózie (automobil dlhší čas nepoužívaný, vysoká relatívna vlhkosť) | Priľahlé povrchy zľahka očistite. Pre silnú koróziu vymeniť diely. |
Spojka preklzáva (vozidlá s hydraulickou spojkou)
| |
Piest hlavného alebo pracovného valca sa nevráti do pôvodného stavu pozíciu | Vymeňte hlavný alebo pomocný valec. Vymeňte pracovnú kvapalinu čerpadlo hydraulické. |
Spojka preklzáva (Motorové vozidlá
spojka)
| |
Nesprávne nastavenie hnacieho kábla (nedostatočný voľný cestovanie po lane) | Upravte kábel. V prípade potreby vymeňte kábel za požadovaný typu. |
Chybný samoregulačný mechanizmus (Ak je k dispozícii) | V prípade potreby vymeňte kábel. |
Zaseknutie kábla | V prípade potreby vymeňte kábel. |
Spojka preklzáva (všetky autá)
| |
Nainštalovaný nesprávny typ poháňanej a prítlačnej dosky | Vymeňte za disky správneho typu. |
Zhoršenie hnaného kotúča, vyhorenie prítlačného kotúča, tvorba brázdy v dôsledku prehriatia, deformácia prítlačnej dosky v dôsledku nesprávneho inštalácia, slabá sila prítlačnej dosky. Nesprávna jazda za normálnych okolností opotrebovanie | Vymeňte hnané a prítlačné dosky. Informovať zákazníka |
Zvýšené trenie prevodových častí, trčiaci pedál pedálu | V prípade potreby očistite a namažte otočné kĺby oprava. |
Mazanie spojkových kotúčov a zotrvačníka. Opotrebenie tesnenia kľukového hriadeľa. Mazanie trecích plôch v dôsledku nadmerného mazania náboja slave drive | Vymeňte poháňaný disk. Očistite styčné plochy tlaku kotúč a zotrvačník. Vymeňte olejové tesnenie kľukového hriadeľa, odstráňte prebytočný tuk z primárnej časti šachta. |
Nesprávna inštalácia podriadeného disku | Nainštalujte disk správne. Skontrolujte stav podriadeného disku. V prípade potreby vymeňte. |
Spojka "vedie", trhne na začiatku pohybu
(vozidlá s hydraulickou spojkou)
| |
Nesprávne nastavenie spojky | Upravte správne. |
Vniknutie vzduchu do hydraulického pohonu, poruchy hlavného a pracovného valcov | Vymeňte chybné diely. Skontrolujte hladinu pracovnej kvapaliny, pumpujte hydraulický pohon, skontrolujte tesnosť. |
Zdvihátko hlavného alebo podradeného valca sa nevráti počiatočná poloha | Vymeňte chybné diely. V prípade potreby zmeňte prácu kvapalina. Napumpujte hydraulický pohon. |
Spojka "vedie", trhne na začiatku pohybu
(vozidlá s mechanickou spojkou)
| |
Zaseknutie kábla | Vymeňte lano. |
Prilepenie pedálu | Pred kontrolou odpojte kábel od pedálu. Jasné a potreba premazať otočné kĺby. V prípade potreby vymeňte puzdro. |
Zadretie alebo zvýšené trenie vypínacej vidlice spojky | Očistite a namažte otočné kĺby. Ak je to nevyhnutné vymeňte puzdro. |
Spojka "vedie", trhne na začiatku pohybu
(všetky autá)
| |
Nestabilná prevádzka motora | Skontrolujte nastavenie motora, opravte príčinu. |
Chyby pri jazde: príliš nízke otáčky pri zrýchľovaní | Informujte klienta. |
Nainštalovaný nesprávny typ disku | Vymeňte disk. |
Hluky pri voľnobehu
| |
Zlomenie tlmiacich pružín | Vymeňte poháňaný disk. |
Na hnanom kotúči nie je žiadna tlmiaca doska (zvýšené hluk naprázdno) | Nainštalujte tlmiacu dosku. |
Deformácia, zlomenie alebo oválnosť prítlačnej dosky | Vymeňte tlakový kotúč. |
Nestabilná prevádzka motora | Skontrolujte nastavenie motora, opravte príčinu. |
Porušenie správnej polohy motora v dôsledku mäkkosti častí jeho prívesky | Skontrolujte časti držiaka motora. V prípade potreby vymeňte. |
Chybné tlmiče | Vymeňte tlmiče. |
Mazanie trecích obložení hnaného kotúča, kontakt povrch prítlačnej dosky a zotrvačníka | Zistite príčinu úniku oleja. V prípade potreby vykonajte oprava. Vymeňte poháňaný disk. Vyčistite prítlačný tanier a zotrvačník. |
Zväčšená vôľa vypínacieho ložiska spojky na vedení Rukáv (nerovnomerné rozloženie sily pôsobiacej na membránu prítlačná tanierová pružina) | Vymeňte ložisko a vodiace puzdro. Skontrolovať stav diely a spoje. |
Nerovnomerná prevádzka tlakovej membránovej pružiny v dôsledku zvýšená vôľa vypínacieho ložiska spojky, čo spôsobuje nerovnomernosť rozloženie sily pozdĺž obrysu membrány | Skontrolujte kontaktnú plochu trecích obložení poháňaných kotúč na dosadaciu plochu zotrvačníka a stav membránovej pružiny. V prípade potreby vymeňte prítlačnú dosku. Vymeňte ložisko a vedenie Rukáv. |
Výsledkom je deformácia spojkového koša počas montáže čo porušuje správnu polohu prítlačnej dosky | Odstráňte mazivo zo zotrvačníka a prítlačného kotúča. Pri detekcii vážne poškodenie (škrabance, stopy po prehriatí, ryhy) nahradiť. Odstrániť mazivo z náboja az drážok vstupného hriadeľa. Naneste tenkú vrstvu lubrikantu G 000 100 na drážkach vstupného hriadeľa. Prebytočný tuk odstráňte pohybom hnaný disk pozdĺž vstupného hriadeľa v oboch smeroch. |
Komentáre návštevníkov