Obsah: Trecie spojky ⬇ Hrúbka dodávaných náhradných dielov…⬇ Hrúbka poistných krúžkov dodávaných…⬇ Hrúbka prítlačných podložiek…⬇ Hrúbka prítlačných podložiek…⬇ Odstredivý guvernér ⬇ Diferenciál ⬇ Údaje na kontrolu tlaku oleja ⬇ Rýchlosti radenia s voliacou pákou v…⬇ Rýchlosť, pri ktorej dochádza k…⬇
Trecie spojky
*Autá s motormi "13N", "13S".
**Autá s motorom "16S".
Označenie piestu pásovej brzdy:
- autá s motorom "13N": 1;
- autá s motorom "13S": 1;
- autá s motorom "16S": 3.
Priemer montážnych guľôčok ventilovej skrinky, mm: 6,35.
Označenie piestnice pohonu pásovej brzdy:
- bez drážky: tyč s predĺženou dĺžkou;
- 1 drážka: tyč strednej dĺžky;
- 2 drážky: krátka tyč.
Axiálna vôľa sekundárneho hriadeľa, mm: 0,10-0,84.
Hrúbka dodávaných náhradných dielov poistných krúžkov pre nastavenie axiálnej vôle vstupného hriadeľa
Vôľa medzi centrálnym kolesom a bubnom vstupnej spojky, mm: od -0,13 do +0,33.
Poistné krúžky dodávané ako náhradné diely majú rôznu hrúbku a sú označené farebnými kódmi.
Hrúbka poistných krúžkov dodávaných ako náhradné diely na nastavenie vôle medzi centrálnym kolesom a bubnom vstupnej spojky
Medzera medzi skriňou spojky spiatočky a spojkou 1. prevodového stupňa, mm: 0,8-1,7.
Hrúbka prítlačných podložiek dodávaných ako náhradné diely na nastavenie vôle medzi skriňou spojky spätného chodu a spojkou 1. prevodového stupňa
Medzera medzi skriňou diferenciálu a skriňou prevodovky, mm: 1,12-0,82.
Hrúbka prítlačných podložiek dodávaných ako náhradné diely na nastavenie vôle medzi skriňou diferenciálu a skriňou prevodovky
Axiálna vôľa medzi satelitmi a priečnikom vstupného planétového kolesa, mm: 0,24-0,69.
Odstredivý guvernér
Značenie:
- autá s motormi "13N", "13S": 14C
- autá s motorom "16S": 21C.
Diferenciál
Počet zubov korunového kolesa: 70.
Počet zubov centrálneho kolesa: 30.
Údaje na kontrolu tlaku oleja
* Trvanie kontroly by nemalo presiahnuť 5 sekúnd.
** Čitateľ zobrazuje údaje pre autá s motormi "13N", "13S", a v menovateli pre automobily "16S".
Rýchlosti radenia s voliacou pákou v polohe "D"
Maximálna rýchlosť v polohe "1" voliacej páky, km/h:
- autá s motormi "13N", "13S": 55;
- autá s motorom "16S": 60.
Maximálna rýchlosť v polohe "2" voliacej páky, km/h;
- autá s motormi "13N", "13S": 105;
- autá s motorom "16S": 110.
Rýchlosť, pri ktorej dochádza k nútenému spätnému prepínaniu
[Článok uverejnený na internetovom portáli OPELBOOK]
Komentáre návštevníkov