Obsah: Odstránenie ⬇ Inštalácia ⬇
Odstránenie
Zaraďte rýchlosť, zatiahnite ručnú brzdu. Odstráňte závlačku z korunovej matice hnacieho hriadeľa.
Poznámka: Vozidlo musí byť podopreté podperami. V opačnom prípade hrozí nebezpečenstvo nehody.
Uvoľnite skrutky kolesa a zdvihnite auto.
Koleso bolo odstránené.
Pomocou dláta odstráňte ochranné krytky zo skrutiek brzdového strmeňa.
Odskrutkujte brzdový strmeň z čapu riadenia a zaveste ho na karosériu pomocou drôtu.
Pozor: Neodskrutkujte brzdovú hadičku. Brzdový systém zostáva zatvorený.
Uvoľnite závlačky na spoji tiahla a odskrutkujte ich (od augusta 1981 sa začali používať samoistiace matice). Odstráňte spoj tiahla pomocou štandardného nástroja na demontáž.
Odstráňte bezpečnostné spony z guľového kĺbu lichobežníka, odskrutkujte korunovú maticu. Odstráňte guľový kĺb pomocou štandardného nástroja na demontáž.
Rukou vytiahnite hnací hriadeľ z náboja predného kolesa. Ak to nie je možné, vytlačte ho pomocou bežného sťahováka náboja kolesa. Zaveste hnací hriadeľ na telo pomocou drôtu.
Otvorte kľukovú skriňu motora a odskrutkujte vzperu tlmiča z hornej podpery (šípka) a vyberte ju smerom nadol.
Inštalácia
Vložte hrebeň a zaistite ho novými samosvornými maticami uťahovacím momentom 30 Nm.
Namažte ozubené koleso hnacieho hriadeľa prevodovým olejom.
Vložte hnací hriadeľ do ozubenia náboja kolesa.
Upozornenie: Použite novú podložku a maticu. Naskrutkujte hradovú maticu na hriadeľ.
Vložte guľový kĺb zospodu do páky a utiahnite korunovú maticu na 75 Nm. Ak závlačka nepasuje, dotiahnite maticu ďalej a zaistite ju závlačkou.
Vložte guľový koniec tyče riadenia a utiahnite ho novou samosvornou maticou na 60 Nm.
Brzdový strmeň utiahnite krútiacim momentom 95 Nm.
Poznámka: Najskôr vyčistite skrutky a naneste na ne prípravok Loctite 262. Potom na skrutky strmeňa nainštalujte nové ochranné krytky. Pozri obr. vyššie.
Zaskrutkujte koleso, spustite auto.
Zatiahnite ručnú brzdu. Zapnite prenos.
Zaistite hnací hriadeľ novou podložkou a korunovou maticou na krútiaci moment 100 Nm. Potom uvoľnite maticu a znova ju dotiahnite silou 20 Nm. V tejto polohe nasaďte kľúč na korunovú maticu a otočte ho o 90° (1/4 otáčky).
Upozornenie: Ak závlačka nepasuje, maticu treba radšej povoliť ako utiahnuť.
Maticu zaistite závlačkou.
Utiahnite skrutky kolesa krížom na 90 Nm.
Text skopírovaný z webového portálu Opelbook.ru
Komentáre návštevníkov