Зняцце і ўстаноўка амартызацыйнай стойкі (Opel Kadett D)

Зняцце

Уключыць перадачу, зацягнуць ручны тормаз. Расшплінтаваць карончатую гайку прываднага вала.

Увага: Пры гэтым аўтамабіль павінен стаяць на апорах. Інакш небяспека няшчаснага выпадку.

Прыслабіць балты кола, падняць аўтамабіль.

Знята кола.

Збіць ахоўныя каўпачкі зубілам з нітаў тармазнога суппорта.

Адшрубаваць тармазны суппорт ад паваротнага кулака і падвесіць да кузава на дроце.

Увага: Не адкручваць тармазны шланг. Тармазная сістэма застаецца зачыненай.

Увага: Не адкручваць тармазны шланг. Тармазная сістэма застаецца зачыненай.

Расшплінтаваць карончатыя гайкі шарніра папярочнай рулявой цягі і адкруціць іх (са жніўня 1981 гады выкарыстоўваюцца самастопорныя гайкі). Выняць шарнір папярочнай рулявой цягі з дапамогай звычайнай здымнай прынады.

Выняць ахоўныя заціскі з шаравой апоры папярочнага рычага падвескі, адкруціць карончатую гайку. Выняць шаравую апору з дапамогай звычайнай здымнай прынады.

Выцягнуць рукой прывадны вал з калодкі пярэдняга кола. Калі гэта немагчыма, выціснуць яго з дапамогай звычайнага здымніка калодкі кола. Падвесіць прывадны вал з дапамогай дроту на кузаў.

Адкрыць картэр рухавіка і адвінціць амартызацыйную стойку ад верхняй апоры (стрэлка) і выняць яе ўніз.

Ўстаноўка

Уставіць стойку і замацаваць новымі сомостопорящимися гайкамі высілкам 30 Нм.

(Матэрыял скапіяваны з гэтага партала: «OpelBook»)

Вышмараваць зубчастае зачапленне прываднага вала трансмісійным алеем.

Увесці прывадны вол у зубчастае зачапленне ступіцах кола.

Увага: Ужываць новыя шайбу і карончатую гайку. Нашрубаваць карончатую гайку на вал.

Уставіць шаравую апору знізу але рычаг і зацягнуць карончатую гайку намаганнем 75 Нм. Калі шплінт не ўваходзіць, давярнуць гайку далей і зашплінтаваць.

Уставіць шаравы наканечнік рулявой цягі і зацягнуць новай самостопорящейся гайкай высілкам 60 Нм.

Прышрубаваць тармазны суппорт высілкам 95 Нм.

Увага: Ніты спачатку ачысціць і вырабіць на іх ахоўны сродак Loctite 262. Затым надзець новыя ахоўныя каўпачкі на ніты суппорта. Глядзіце мал. вышэй.

Прышрубаваць кола, апусціць аўтамабіль.

Зацягнуць ручны тормаз. Уключыць перадачу.

Замацаваць прывадны вал новымі шайбай і карончатай гайкай намаганнем 100 Нм. Затым гайку адпусціць і зацягнуць ізноў высілкам 20 Нм. У гэтым становішчы надзець ключ на карончатую гайку і давярнуць але 90° (1/4 абароту).