Kontrola auta v podmienkach vozovky (Opel Astra G)

Prístroje a elektrické zariadenia

1. Skontrolujte činnosť všetkých prístrojov a elektrických zariadení.

Odpruženie a riadenie

2. Všímajte si všetky známky abnormálnej činnosti riadenia, odpruženia, zhoršenej ovládateľnosti auta, skontrolujte, ako auto "drží na ceste".

3. Pri jazde dávajte pozor na zvuky a vibrácie, ktoré predtým neboli.

4. Skontrolujte hladký chod riadenia, pričom si všimnite akékoľvek "trhanie" alebo stuhnutosť, ktorú pociťujete pri otáčaní volantom. Všímajte si všetky zvuky, ktoré vydávate počas jazdy na hrboľatých cestách.

Motor a podvozok

5. Skontrolujte trakciu motora a činnosť spojky (na vozidlách s manuálnou prevodovkou), prevodovka, diferenciál a hriadele nápravy

6. Všimnite si všetky neobvyklé zvuky, ktoré sa vyskytujú počas chodu motora, zapínania/vypínania spojky a prevádzky prevodovky.

7. Skontrolujte stabilitu motora pri voľnobežných otáčkach, absenciu "prepadov" a trhania počas akcelerácie.

8. Skontrolujte činnosť spojky - pedál by sa mal pohybovať hladko po celej dĺžke zdvihu, bez zaseknutia, auto by sa malo vzdialiť bez trhania a zdvih pedálu by mal zodpovedať norme. Počúvajte zvuky vydávané pri uvoľnení spojky.

9. Na vozidlách s manuálnou prevodovkou skontrolujte, či sú prevodové stupne zaradené úplne, hladko a ticho.

10. Pomalým pohybom v kruhu s úplne otočeným volantom skontrolujte, či sa z prednej časti vozidla ozývajú cvakania "kov na kov". Otočte volant úplne opačným smerom a znova počúvajte. Ak počujete kovové kliknutia, potom je kĺb hriadeľa nápravy opotrebovaný.

Kontrola bŕzd

11. Skontrolujte rovnomernosť brzdenia – pri stlačení brzdového pedálu by auto nemalo ťahať do strany. Pri prudkom stlačení brzdového pedálu by sa kolesá nemali predčasne zablokovať.

12. Pri brzdení by nemali byť cítiť vibrácie vo volante.

13. Skontrolujte činnosť parkovacej brzdy. Kolesá by sa mali zablokovať relatívne malým zdvihom páky. Parkovacia brzda musí bezpečne držať vozidlo na svahu.

14. Skontrolujte činnosť podtlakového posilňovača bŕzd nasledovne. Pri vypnutom motore stlačte brzdový pedál 4-5 krát, aby sa dostal vzduch, potom držte nohu na pedáli a naštartujte motor. Po naštartovaní motora by sa mal pedál v reakcii na zvýšenie podtlaku v zosilňovači mierne posunúť dopredu. Po dvoch minútach zastavte motor. Ak teraz znova stlačíte brzdový pedál, mali by ste počuť syčivý zvuk vychádzajúci zo zosilňovača. Po 4-5 stlačení brzdového pedálu by malo syčanie prestať a cítiť zvýšený odpor.