Výmena vložky vzduchového filtra
1. Uvoľnite západky krytu krytu filtra a vyberte filtračnú vložku (pozri foto).
Výmena palivového filtra
1. Dekomprimujte palivový systém (Kapitola 4A).
2. Odstráňte filter odskrutkovaním skrutiek (alebo ohýbanie svorky) a odpojte rúrky (pozri foto).
Nainštalujte nový filter podľa šípky, ktorá ukazuje smer prietoku.
Výmena zapaľovacích sviečok
1. Pri motoroch 1,4, 1,6 a 1,8 l odstráňte horný kryt odstránením uzáveru plniaceho hrdla a odskrutkovaním skrutiek. Pri motoroch s objemom 2,0 l odstráňte kryt, ktorý zakrýva zapaľovacie sviečky (pozri foto).
2. Na 2,0 l a 1,6 l jednohriadeľových motoroch označte a odpojte vysokonapäťové vodiče (pozri foto). Pri iných motoroch odstráňte blok zapaľovania zo zapaľovacích sviečok (blok je ukotvený priamo na sviečkach, bez drôtov).
3. Vyklopte sviečky a zaskrutkujte nové. Sviečky zahrnuté v štandardnej výbave motorov daných automobilov sú viacelektródové, medzera v týchto sviečkach nie je nastaviteľná. Ak sú nainštalované zapaľovacie sviečky s jednou elektródou, nastavte medzeru tak, že ju skontrolujete plochou alebo okrúhlou sondou (pozri foto).
4. Pred inštaláciou sviečok sa uistite, že závity sviečok a izolátor sú čisté. Zapaľovaciu sviečku omotajte kúskom gumenej hadice, aby ste ju obalili bez krútenia. Odstráňte gumenú hadicu a utiahnite zapaľovaciu sviečku (pozri foto). Zatvorte zvyšok sviečok.
5. Pripojte vysokonapäťové vodiče v rovnakom poradí (najprv skontrolujte ich stav), nainštalujte odstránené diely.
Výmena remeňa vačkového hriadeľa
Postup výmeny remeňa je popísaný v kapitole 2B.
Pozor! Výrobca odporúča výmenu remeňa vačkového hriadeľa každých 120 000 km. Ak sa však robili krátke a časté jazdy, potom by sa mal pás vymeniť po 60 000 km.
Komentáre návštevníkov