Műszerek és elektromos berendezések
1. Ellenőrizze az összes műszer és elektromos berendezés működését.
Felfüggesztés és kormánymű
2. Jegyezze fel a rendellenes kormányzás, felfüggesztés, járműkezelési problémák minden jelét, ellenőrizze, hogyan "tartja az utat".
3. Vezetés közben ügyeljen minden felbukkanó zajra és rezgésre, amely korábban hiányzott.
4. Ellenőrizze a kormánymű zökkenőmentes működését, vegye figyelembe "folytonossági zavar" vagy a kormány elfordításakor érezhető szorítás. Jegyezze fel az összes zajt, amely rögös úton történő vezetés közben hallatszik.
Motor és alváz
5. Ellenőrizze a motor tapadását, a tengelykapcsoló működését (kézi sebességváltóval szerelt járműveken), sebességváltó, differenciálmű és tengelytengelyek
6. Jegyezzen fel minden szokatlan zajt a motor működése, a tengelykapcsoló be-/kioldása és a sebességváltó működése közben.
7. Ellenőrizze a motor alapjáratának stabilitását, hiányát "kudarcok" és rándul a gyorsítás során.
8. Ellenőrizze a tengelykapcsoló működését - a pedál simán, elakadás nélkül mozogjon a teljes lökethosszig, az autónak rángatás nélkül kell elindulnia, és a pedállöketnek normálisnak kell lennie. Hallgassa meg a tengelykapcsoló kioldásakor hallható hangokat.
9. Kézi sebességváltóval szerelt járműveken ellenőrizze a sebességváltás teljességét, egyenletességét és zajtalanságát.
10. Lassan körben haladva teljesen kifordított kormánykerékkel, ellenőrizze, hogy nem kattan-e "fémből fémbe" az autó elejéről. Fordítsa el teljesen a kormányt a másik oldalra, és hallgassa újra. Ha fémes kattanásokat hall, akkor a tengelytengely csuklója elhasználódott.
A fékek működésének ellenőrzése
11. Ellenőrizze a fékezés egyenletességét - amikor lenyomja a fékpedált, az autónak nem szabad oldalra húzódnia. Ha erősen lenyomja a fékpedált, a kerekek nem blokkolhatnak idő előtt.
12. Fékezéskor a kormánykerék ne rezegjen.
13. Ellenőrizze a rögzítőfék működését. A kerekeknek viszonylag kis karmozgással kell reteszelniük. A rögzítőféknek biztonságosan kell tartania a járművet lejtőn.
14. Ellenőrizze a fékek vákuumerősítőjének működését az alábbiak szerint. Kikapcsolt motor mellett nyomja le 4-5-ször a fékpedált, hogy levegőt engedjen be, majd tartsa a lábát a pedálon, és indítsa be a motort. A motor beindítása után a pedálnak kissé előre kell mozdulnia az erősítőben lévő vákuum növekedésére reagálva. Két perc múlva állítsa le a motort. Ha most ismét lenyomja a fékpedált, akkor sziszegést kell hallani az erősítő felől. A fékpedál 4-5 lenyomása után a sziszegésnek meg kell szűnnie, és fokozott ellenállást kell érezni.
Látogatói megjegyzések