Odstúpenie
Vyžaduje sa špeciálny sťahovák.
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu, zdvihnite prednú časť vozidla a podoprite ju na podpery a vyberte príslušné predné koleso.
2. 2 Uvoľnite poistnú maticu hrotu na spojovacej tyči a odskrutkujte ju o štvrť otáčky, hrot držte za plošky pomocou vidlicového kľúča - v prípade potreby predčistite závit drôtenou kefou a namažte ho so zložením «tekutý kľúč». Aby ste zabezpečili, že uhly zbiehavosti kolesa budú počas montáže zachované, spočítajte počet voľných závitov na spojke.
3. V prípade potreby odstráňte závlačku a dajte upevňovaciu maticu (1) guľový čap k ramenu kĺbu riadenia.
4. Pomocou sťahováka (3) uvoľnite guľový čap hrotu z čapu riadenia - snažte sa nepoškodiť prašník.
5. Počítajte otáčky a bez pohybu poistnej matice odskrutkujte hrot riadenia z tyče.
Pravý a ľavý hrot sa od seba líšia dizajnom - pravý je označený písmenom R a má pravý závit, ľavý je označený písmenom L a má ľavý závit.
Inštalácia
1. Naskrutkujte koniec riadenia na tyč o počet otáčok napočítaných počas procesu demontáže.
2. Guľový čap naplňte do páky na kĺbe riadenia a utiahnite upevňovaciu maticu požadovanou silou - ak sa prst otáča, zatlačte ho do kužeľového otvoru páky, v prípade potreby nainštalujte novú závlačku.
3. Pri držaní hrotu proti otáčaniu pomocou kľúča za plôšky, utiahnite poistnú maticu, pokiaľ možno potrebnou silou - použite momentový kľúč a typ adaptéra «vrana noha».
4. Namontujte koleso, spustite vozidlo na zem a utiahnite skrutky kolesa na správny krútiaci moment.
5. Pri prvej príležitosti odvezte auto do špecializovanej dielne, kde skontrolujú a upravia uhly predných kolies.
Komentáre návštevníkov