Поравнање точкова укључује четири фактора:
Угао нагиба је угао за који су предњи точкови нагнути од вертикале када се гледа са предње стране возила. Позитивни нагиб је угао (у степенима) за који је врх точка нагнут према споља од вертикале. Негативан нагиб је угао (у степенима) за који је врх точка нагнут ка унутра од вертикале. Поравнање точкова се подешава додавањем или уклањањем подлошки које се налазе између осовине горње руке вешања и каросерије. Подлошке се постављају на завртње за монтажу крилног клина.
Уздужни нагиб ротационе шкворня – то је угао између осе ротационе шкворня и вертикалне линије, ако гледате са стране аутомобила. Позитиван нагиб ротационе шкворня је онда када врх прекретницу главни зглоб одбијен назад. Угао продольного нагиба шкворня регулисано баш као угао распада точкова, осим тога, да подлошке, потребно је да додате или уклоните само на предњем или задњем крепежном болте.
Попречни нагиб ротационе шкворня – такође познат као угао попречног нагиба шкворня – то угао (ако је гледати напред возила) између вертикалне и замишљене линије која пролази кроз горњи носач сталак ручке и лопте шарке доње полуге суспензије или преко центара рукава ротационе шкворня. Овај угао није предмет прилагођавања.
Нож точка је износ за који се растојање између унутрашњих предњих ивица предњих точкова (мерено на висини главчине) разликује од растојања између унутрашњих задњих ивица предњих точкова.
Јер за мерење малих углова подешавање вешање и управљање, потребна посебна опрема оптички и тачне контролно-мерних инструмената, провера и подешавање угла распада точкова, угла продольного нагиба шкворня и конвергенције точкова треба да повери стручњацима који имају потребну опрему.
Коментари посетилаца