Правильне встановлення передніх коліс вкрай важливе для хорошої керованості автомобіля та запобігання передчасному зносу шин. Перш ніж приступати до перевірки геометрії систем рульового керування та підвіски, перевірте тиск у шинах, перевірте, чи не деформовані диски передніх коліс, а також перевірте, щоб з'єднання рульового приводу та підвіски були в хорошому стані, без надмірного вільного ходу чи зношування.
Регулювання коліс включає чотири фактори:
Кут розвалу коліс – це кут, на який передні колеса відхилені від вертикалі, якщо дивитися на них попереду автомобіля. Позитивний розвал коліс – це кут (у градусах), який верх колеса відхилений назовні від вертикалі. Негативний розвал коліс – це кут (у градусах), який верх колеса відхилений всередину від вертикалі. Регулювання розвалу коліс проводиться додаванням чи видаленням шайб, розташованих між поворотним шворнем верхнього важеля підвіски та кузовом. Шайби встановлюються на болти кріпильні поворотного шворня.
Поздовжній нахил поворотного шворня – це кут між віссю поворотного шворня та вертикальною лінією, якщо дивитися збоку автомобіля. Позитивним нахил поворотного шворня є тоді, коли верх поворотної цапфи відхилено назад. Кут поздовжнього нахилу шворня регулюється так само, як кут розвалу коліс, за винятком того, що шайби необхідно додавати або прибирати тільки на передньому або задньому болті кріплення.
Поперечний нахил поворотного шворня – також відомий як кут поперечного нахилу шкворня – це кут (якщо дивитися попереду автомобіля) між вертикаллю та уявною лінією, що проходить через верхнє кріплення стійки підвіски та шаровий шарнір нижнього важеля підвіски або через центри втулок поворотного. Цей кут не підлягає регулюванню.
Сходження коліс - це величина, на яку відстань між внутрішніми передніми краями передніх коліс (виміряна на висоті маточини) відрізняється від відстані між задніми внутрішніми краями передніх коліс.
Так як для вимірювання маленьких кутів регулювання підвіски та рульового управління необхідно спеціальне оптичне обладнання та точні контрольно-вимірювальні прилади, перевірку та регулювання кута розвалу коліс, кута поздовжнього нахилу шворня та сходження коліс необхідно довірити фахівцям, які мають необхідне обладнання.
Коментарі відвідувачів