Правільная ўстаноўка перадпакояў колаў вельмі важная для добрай кіравальнасці аўтамабіля і прадухіленні заўчаснага зносу шын. Перш чым прыступаць да праверкі геаметрыі сістэм рулявога кіравання і падвескі, праверце ціск у шынах, праверце, ці не дэфармаваны дыскі пярэдніх колаў, а таксама праверце, каб злучэнні рулявога прывада і падвескі былі ў добрым стане, без празмернага вольнага ходу або зносу.
Рэгуляванне колаў уключае ў сябе чатыры фактары:
Кут развалу колаў гэта кут, на які перадпакоі колы адхіленыя ад вертыкалі, калі глядзець на іх спераду аўтамабіля. Дадатны развал колаў - гэта кут (у градусах), на які верх кола адхілены вонкі ад вертыкалі. Адмоўны развал колаў - гэта кут (у градусах), на які верх кола адхілены ўнутр ад вертыкалі. Рэгуляванне развалу колаў праводзіцца даданнем або выдаленнем шайб, размешчаных паміж паваротным шворнем верхняга рычага падвескі і кузавам. Шайбы ўстанаўліваюцца на крапежныя балты паваротнага шворня.
Падоўжны нахіл паваротнага шворня - гэта кут паміж воссю паваротнага шворня і вертыкальнай лініяй, калі глядзець збоку аўтамабіля. Дадатным нахіл паваротнага шворня з'яўляецца тады, калі верх паваротнай цапфы адхілены назад. Кут падоўжнага нахілу шворня рэгулюецца гэтак жа, як кут развалу колаў, за выключэннем таго, што шайбы неабходна дадаваць ці прыбіраць толькі на пярэднім ці заднім крапежным ніце.
Папярочны нахіл паваротнага шворня - таксама вядомы як кут папярочнага нахілу шворня - гэта кут (калі глядзець спераду аўтамабіля) паміж вертыкаллю і ўяўнай лініяй, якая праходзіць праз верхняе мацаванне стойкі падвескі і шаравой шарнір ніжняга рычага падвескі або праз цэнтры ўтулак паваротнага. Гэты кут не падлягае рэгуляванню.
Сыходжанне колаў – гэта велічыня, на якую адлегласць паміж унутранымі пярэднімі бакамі перадпакояў колаў (вымеранае на вышыні калодкі) адрозніваецца ад адлегласці паміж заднімі ўнутранымі бакамі перадпакояў колаў.
Бо для вымярэння маленькіх кутоў рэгулявання падвескі і рулявога кіравання неабходна адмысловае аптычнае абсталяванне і дакладныя кантрольна-вымяральныя прыборы, праверку і рэгуляванне кута развалу колаў, кута падоўжнага нахілу шворня і сыходжанні колаў неабходна даверыць адмыслоўцам, мелым неабходнае абсталяванне.
Каментары наведвальнікаў