Модели са моторима од 1,4 и 1,6 литара
Пумпу серво управљача покреће каиш алтернатора.
Уклањање појаса, његова монтажа и подешавање се обављају како је назначено у поглавље 12.
Модели са моторима од 1,8 и 2,0 литара
Отпустите завртње за подешавање и подешавање. као што је приказано на слици (пиринач. 10.31.).
Отпустите матице за подешавање и подесите дужину шипке са навојем да бисте уклонили или затегнули погонски каиш (пиринач. 10.30.).
За затезање каиша, компанија препоручује коришћење посебног уређаја, али се може приближно подесити променом дужине навојног дела шипке. У овом случају, отклон каиша треба да буде око 10 мм са умереним притиском на средину појаса за палац. Боље је да не затегнете ремен, то ће довести до прераног квара пумпе.
Затегните матице за подешавање, а затим по завршетку рада затегните сет и вијке за подешавање по потреби.
Ако се поставља нови појас, проверите његову напетост након неколико стотина километара.
Коментари посетилаца