OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Frontera A (1991-1998, benzină) Frontera B (1998-2004) Ascona C (1981-1988) Vivaro A (2001-2014)
  • Principală
  • Opel
  • Vivaro A
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina F4R
  • Demontare și instalare curelei de distribuție

Demontare și instalare curelei de distribuție (Opel Vivaro A)

            0

Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇ Verificarea tensiunii curelei și a…⬇

Demontarea



1. Așezați vehiculul pe un elevator cu doi coloane.

2. Îndepărtați covorul de sub scaunul din stânga și capacul bateriei 1 (figura 2.3).

3. Deconectați bateria.

4. Scoateți apărătoarea carterului de ulei, a roții drepte, apărătoarea laterală.

5. Instalați dispozitivul de susținere a motorului Mot. 1367-02 (figura 2.19).

Figura 2.19. Instalați dispozitivul de susținere a motorului Mot. 1367-02.

Figura 2.19. Instalați dispozitivul de susținere a motorului Mot. 1367-02.


6. Mutați partea superioară a instrumentului 2 în tavă (figura 2.20). Reglați poziția secțiunii 2 pe paletă folosind clemele 3. Ridicați cu grijă motorul folosind șurubul 4, apoi strângeți piulițele 5.

Figura 2.20. Deplasați partea superioară a instrumentului 2 spre tavă. Reglați poziția secțiunii 2…

Figura 2.20. Deplasați partea superioară a instrumentului 2 spre tavă. Reglați poziția secțiunii 2 pe paletă folosind clemele 3. Ridicați cu grijă motorul folosind șurubul 4, apoi strângeți piulițele 5.




7. Deșurubați șuruburile 6 ale brațului suspensiei, scoateți limitatorul suspensiei motorului, scoateți cureaua de transmisie a echipamentului auxiliar (figura 2.21).

Figura 2.21. Deșurubați șuruburile 6 ale brațului de suspensie.

Figura 2.21. Deșurubați șuruburile 6 ale brațului de suspensie.


8. Deconectați conectorii cablurilor de la capacul superior al curelei de distribuție, conducta de combustibil și tubul de recuperare a vaporilor de benzină de la capacul central al curelei de distribuție.

9. Scoateți rezonatorul de aer.

10. Scoateți dopurile de etanșare a uleiului arborelui cu came (figura 2.22).

Figura 2.22. Scoateți dopurile de etanșare a uleiului arborelui cu came.

Figura 2.22. Scoateți dopurile de etanșare a uleiului arborelui cu came.


11. Scoateți dopul din orificiul pinului TDC (figura 2.23).

Figura 2.23. Scoateți dopul din orificiul pinului TDC.

Figura 2.23. Scoateți dopul din orificiul pinului TDC.




Reglarea sincronizării supapelor



12. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic, astfel încât canelurile arborelui cu came să fie îndreptate în jos și să fie amplasate aproape orizontal, așa cum se arată în Figura 2.24.

Figura 2.24. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic astfel încât canelurile arborelui…

Figura 2.24. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic astfel încât canelurile arborelui cu came să fie orientate în jos și aproape orizontale, așa cum se arată în figură.


13. Introduceți unealta de blocare a PMS Mot. 1054 astfel încât să fie poziționată între orificiul de echilibrare și canelura arborelui cotit (figura 2.25).

Figura 2.25. Introduceți unealta de blocare a PMS Mot. 1054 astfel încât să fie poziționată între…

Figura 2.25. Introduceți unealta de blocare a PMS Mot. 1054 astfel încât să fie poziționată între orificiul de echilibrare și canelura arborelui cotit.




14. Rotiți arborele cotit în aceeași direcție și introduceți știftul de blocare al PMS în punctul de instalare. Poziția corectă a blocării TDC este prezentată în figură 2.26, incorect - în figura 2.27.

Figura 2.26. Poziția corectă a blocării TDC.

Figura 2.26. Poziția corectă a blocării TDC.


Figura 2.27. Poziție incorectă a blocării TDC.

Figura 2.27. Poziție incorectă a blocării TDC.


15. Canelurile arborelui cu came, în punctul de instalare, trebuie să ocupe o poziție orizontală și să fie decalate în jos față de axă, așa cum se arată în Figura 2.28.

Figura 2.28. Canelurile arborelui cu came, în punctul de instalare, trebuie să ocupe o poziție…

Figura 2.28. Canelurile arborelui cu came, în punctul de instalare, trebuie să ocupe o poziție orizontală și să fie decalate în jos față de axă.




16. Rotiți arborele cotit și blocați volanta cu o șurubelniță (figura 2.29).

Figura 2.29. Rotiți arborele cotit și blocați volanta cu o șurubelniță.

Figura 2.29. Rotiți arborele cotit și blocați volanta cu o șurubelniță.


17. Scoateți părțile din mijloc 7 și superioare 8 ale capacului curelei de distribuție (figura 2.30).

Figura 2.30. Scoateți părțile din mijloc, 7 și 8 superioare, ale capacului curelei de distribuție.

Figura 2.30. Scoateți părțile din mijloc, 7 și 8 superioare, ale capacului curelei de distribuție.


18. Slăbiți tensiunea curelei de distribuție prin slăbirea piuliței cu 9 role (figura 2.31). Scoateți rola 10 pentru a evita căderea fuliei dințate a arborelui cotit (care nu are cheie).

Figura 2.31. Slăbiți tensiunea curelei de distribuție prin slăbirea piuliței 9 a rolei.

Figura 2.31. Slăbiți tensiunea curelei de distribuție prin slăbirea piuliței 9 a rolei.




19. Scoateți cureaua de distribuție.

20. Scoateți fulia dințată a arborelui cotit.

Instalare



Prima procedură



Prima procedură se utilizează la înlocuirea tuturor componentelor care necesită slăbirea fuliilor arborelui cu came.

21. Slăbiți fuliile arborelui cu came de admisie și de evacuare folosind unealta de blocare Mot. 1509 (figura 2.32).

Figura 2.32. Slăbiți fuliile arborelui cu came de admisie și de ieșire folosind unealta de blocare…

Figura 2.32. Slăbiți fuliile arborelui cu came de admisie și de ieșire folosind unealta de blocare Mot. 1509.


22. Montați unealta de blocare Mot. 1509 și strângeți piulițele 11 la un cuplu de 80 Nm (figura 2.33).

Figura 2.33. Montați dispozitivul de blocare Mot. 1509 și strângeți piulițele 11.

Figura 2.33. Montați dispozitivul de blocare Mot. 1509 și strângeți piulițele 11.


23. Deșurubați toate piulițele 12 care fixează fuliile arborilor cu came de admisie și evacuare (figura 2.34).



Figura 2.34. Deșurubați toate piulițele 12 care fixează fuliile arborilor cu came de admisie și…

Figura 2.34. Deșurubați toate piulițele 12 care fixează fuliile arborilor cu came de admisie și evacuare.


24. Demontați dispozitivul de blocare Mot. 1509.

Reglarea sincronizării supapelor



25. Poziționați canelurile arborelui cu came pe orizontală, așa cum se arată în Figura 2.35, rotind arborii cu came folosind, dacă este necesar, unealta de blocare a curelei de distribuție Mot. 799-01.

Figura 2.35. Poziționați canelurile arborelui cu came pe orizontală, așa cum se arată în figură,…

Figura 2.35. Poziționați canelurile arborelui cu came pe orizontală, așa cum se arată în figură, rotind arborii cu came folosind, dacă este necesar, unealta de blocare a curelei de distribuție Mot. 799-01.


26. Montați unealta Mot. 1496 la capătul arborilor cu came (figura 2.36).

Figura 2.36. Montați unealta Mot. 1496 la capătul arborilor cu came.

Figura 2.36. Montați unealta Mot. 1496 la capătul arborilor cu came.




27. Înlocuiți piulițele vechi de montare a fuliei cu unele noi (lăsați un spațiu între fuliile arborelui cu came și piulițe de 0,5-1 mm).

28. Asigurați-vă că arborele cotit este montat corect în TDC.

29. Rola de tensionare și rola de ghidare trebuie înlocuite la înlocuirea curelei de distribuție.

30. Instalați ochiul rolei de tensionare 13 în canelura 14 (figura 2.37).

Figura 2.37. Instalați ochiul rolei de tensionare 13 în canelura 14.

Figura 2.37. Instalați ochiul rolei de tensionare 13 în canelura 14.


31. Instalați cureaua de distribuție și rola 15 (figura 2.38). Strângeți șurubul de montare a rolei de ghidare la 50 Nm.

Figura 2.38. Instalați cureaua de distribuție și rola 15.

Figura 2.38. Instalați cureaua de distribuție și rola 15.


32. Instalați partea inferioară a capacului curelei de distribuție fără a strânge șuruburile și fulia arborelui cotit, strângând șurubul manual (fără blocare cu șurub, spațiu de 2-3 mm între șurub și scripete).

33. Șurubul și scripetele trebuie înlocuite.

Tensiunea curelei



34. Asigurați-vă că există încă un spațiu de 0,5-1 mm între piulițe și fuliile arborelui cu came.

35. Aliniați marcajele 16 și 17 de pe rola de tensionare folosind o cheie Allen de 6 mm 18 (figura 2.39).

Figura 2.39. Aliniați marcajele 16 și 17 de pe rola de tensionare folosind o cheie Allen de 6 mm 18.

Figura 2.39. Aliniați marcajele 16 și 17 de pe rola de tensionare folosind o cheie Allen de 6 mm 18.


Notă: Nu rotiți rola de tensionare în sens invers acelor de ceasornic.


36. Strângeți prealabil piulița rolei de tensionare la 7 Nm.

37. Rotiți arborii cu came șase ture folosind fulia arborelui cu came de evacuare cu ajutorul scula Mot. 799-01.

Atenție: Asigurați-vă că piulițele fuliilor arborelui cu came nu ating fuliile. Pentru a face acest lucru, mutați din când în când scripeții la arbori cu came.


38. Aliniați marcajele 16 și 17, dacă este necesar slăbind piulița rolei de tensionare maximum o rotație, ținând în același timp rola cu o cheie Allen de 6 mm.

39. Strângeți piulița rolei de tensionare la 28 Nm.

40. Strângeți șurubul fuliei arborelui cotit la 20 Nm (arborele cotit este încă blocat de știftul de blocare TDC).

41. Faceți un marcaj 19 cu un creion între fuliile arborelui cu came și carcasa arborelui cu came (figura 2.40).

Figura 2.40. Faceți un marcaj 19 cu un creion între fuliile arborelui cu came și carcasa arborelui…

Figura 2.40. Faceți un marcaj 19 cu un creion între fuliile arborelui cu came și carcasa arborelui cu came.


42. Blocați volanta cu o șurubelniță mare, apoi strângeți șurubul fuliei arborelui cotit (40 Nm + 110° ±6°) (figura 2.41).

43. Blocați arborele cotit folosind marcajele făcute anterior între fuliile arborelui cu came și carcasa arborelui cu came.

44. Verificați alinierea marcajelor.

45. Montați unealta de blocare a arborelui cu came Mot. 1509 și strângeți piulițele la un cuplu de 80 Nm.

46. Înlocuiți piulițele vechi cu unele noi.

Figura 2.41. Blocați volanta cu o șurubelniță mare, apoi strângeți șurubul scripetelui arborelui…

Figura 2.41. Blocați volanta cu o șurubelniță mare, apoi strângeți șurubul scripetelui arborelui cotit.


47. Strângeți piulițele fuliei arborelui cu came de admisie și evacuare la un cuplu de 30 Nm și strângeți-le la un unghi de 86° ±6°.

48. Scoateți unealta Mot. 1509 pentru blocarea fuliei arborelui cu came, unealta de blocare a PMS Mot. 1054, unealta pentru instalarea corectă a arborilor cu came Mot. 1496.

Verificarea tensiunii curelei și a sincronizării supapelor



Verificarea tensiunii curelei



49. Rotiți arborele cotit cu două ture în sensul acelor de ceasornic (din partea curelei de distribuție).

50. Înainte de sfârșitul celei de-a doua rotații, introduceți știftul de blocare TDC astfel încât să fie situat între orificiile de echilibrare și de măsurare.

51. Aliniați punctele de sincronizare a supapelor.

52. Scoateți blocarea TDC.

53. Aliniați marcajele rolei de tensionare și strângeți piulița rolei de tensionare la 28 Nm.

A doua procedură



A doua procedură se efectuează la înlocuirea tuturor componentelor care nu necesită slăbirea scripeților arborelui cu came.

Cupluri de strângere



Șurubul fuliei arborelui cotit -40 Nm + 110° ±6°.

Piulițele fuliei arborelui cu came - 30 Nm + 86° ±6°.

Piulița scripetelui întinzător - 28 Nm.

Șurub de montare a scripetelui - 50 Nm.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Meshcheriakov Damir

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Vivaro A: Motor pe benzina F4R
Articole urmatoare

Demontare și instalare motorului
Verificarea presiunii uleiului
Volumele fluidelor de lucru
Reglarea curelei de transmisie auxiliare a motorului
Strângerea chiulasei
Date tehnice ale motorului
Caracteristicile tehnice ale componentelor sistemului de injecție a combustibilului
Demontare și instalare corpului clapetei de accelerație
Demontare și instalare galeriei de admisie
Demontare și instalare galeriei de evacuare
Demontare și instalare șinei de combustibil și a injectoarelor


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Capacele curelei de distribuție — Demontarea și instalarea Opel Astra F (1991-1998, benzină)
▶ Demontare și instalare capacului curelei de distribuție Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Verificarea curelei de distributie Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Demontare și instalare curelei de distribuție Opel Kadett D (1979-1984)
▶ Capacele curelei de distribuție — Demontarea și instalarea Opel Omega B2 (1999-2003)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 27 + 39 =

       





Vivaro A (2001-2014) 
  • Informații generale
  • Instructiuni de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina F4R
  • Motor diesel F9Q
  • Motor diesel G9U
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanica
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterioare
  • Interioare
  • Echipamente electrice
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer conditionat
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme electrice
Ascona C (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Contact sistemul de aprindere
  • Aprindere fără contact
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Frontera B (1998-2004) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Motoare pe benzină de 2,2 l
  • Motoare pe benzină de 3,2 l
  • Motoare diesel de 2,2 l
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală MUA5C
  • Transmisie automată 4L30E
  • Şasiu
  • Suspensie și axe
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Încălzire și aer condiționat
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și semnalizare
  • Scheme electrice
Frontera A (1991-1998, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arbori cardanici
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Reparatii si intretinere
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.