Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇
Demontarea
1. Așezați vehiculul pe un elevator cu doi coloane.
2. Deconectați bateria, începând cu cablul negativ.
3. Deconectați conectorul de la debitmetrul de aer, conectorul 1 de la senzorul de presiune de supraalimentare (figura 4.74). Scoateți filtrul de aer, capacul motorului și conducta de aer 2.
Figura 4.74. Deconectați conectorul 1 al firelor de la senzorul de presiune de supraalimentare.
4. Scoateți plăcuța de înmatriculare din față și grila radiatorului.
5. Deșurubați șuruburile de montare a farului (figura 4.75).
Figura 4.75. Deșurubați șuruburile de montare a farului.
6. Deconectați conectorii cablurilor de la faruri.
7. Scoateți farurile prin detașarea clemelor (figura 4.76).
Figura 4.76. Scoateți farurile prin detașarea clemelor.
8. Scoateți bara de protecție (figura 4.77a, b).
Figura 4.77a. Scoateți bara de protecție.
Figura 4.77b. Scoateți bara de protecție.
9. Scoateți rezervorul de lichid al servodirecției din suport.
10. Scoateți mecanismul de blocare a capotei și cablul de eliberare a acestuia.
11. Demontați traversa față și apărătoarea motorului.
12. Deconectați conducta de recirculare a gazelor de eșapament (figura 4.78).
Figura 4.78. Deconectați conducta de recirculare a gazelor de eșapament.
13. Deconectați suportul dintre distribuitorul de aer și pompa servodirecției (figura 4.79).
Figura 4.79. Deconectați suportul dintre distribuitorul de aer și pompa servodirecției.
14. Deconectați conectorul cablajului de la electrovalva EGR.
15. Slăbiți șuruburile de montare ale distribuitorului de aer și deconectați conducta de conectare de la galeria de admisie (figura 4.80).
16. Instalați unealta de blocare a PMS Mot. 1536.
17. Deconectați regulatorul de înaltă presiune, senzorul de temperatură a combustibilului, conductele de presiune și de retur ale combustibilului de la pompa de combustibil și astupați orificiile, deconectați tubul de recuperare a vaporilor de combustibil.
18. Scoateți capacul de protecție al acumulatorului de înaltă presiune și scoateți-l.
Figura 4.80. Slăbiți șuruburile de montare ale distribuitorului de aer și deconectați conducta de conectare de la galeria de admisie.
19. Deconectați conductele de combustibil de înaltă presiune și astupați orificiile.
20. Scoateți senzorul cilindrului de susținere, scoateți cu grijă inelul de etanșare fără a-l deteriora și scoateți dopul din capacul pompei (figura 4.81).
Figura 4.81. Scoateți senzorul cilindrului de susținere, scoateți cu grijă inelul de etanșare fără a-l deteriora și scoateți dopul din capacul pompei.
21. Montați unealta Mot. 1548 cu știftul de centrare (figura 4.82).
Figura 4.82. Montați unealta Mot. 1548 cu știftul de centrare.
22. Scoateți știftul de centrare după instalarea dispozitivului de fixare.
23. Scoateți unealta de blocare a PMS Mot. 1536.
24. Deșurubați piulița centrală care fixează butucul pompei, blocând volanta cu o șurubelniță.
25. Slăbiți cele trei șuruburi 3 care fixează pompa de suport cu câteva ture (figura 4.83).
Figura 4.83. Slăbiți cele trei șuruburi 3 care fixează pompa de suport cu câteva ture.
26. Eliberați pompa prin înșurubarea știftului de ghidare al sculei Mot. 1548 (figura 4.84).
Originalul postat pe site-ul web: OPELBOOK.ru
Figura 4.84. Eliberați pompa prin înșurubarea știftului de ghidare al sculei Mot. 1548.
27. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți pompa de combustibil de înaltă presiune.
Instalare
28. Instalarea se efectuează în ordine inversă demontării.
Comentariile vizitatorilor