Vârful roții este valoarea cu care roțile din față și/sau din spate ale unui vehicul sunt rotite spre interior sau spre exterior față de poziția înainte. Dacă roțile sunt întoarse spre interior, vârful piciorului este pozitiv (+). Dacă roțile sunt întoarse spre exterior, vârful piciorului este negativ (-). Valoarea reală de conversie este afișată numai atunci când este măsurată, deoarece scopul setării convergerii roții este de a asigura că roțile rulează paralel. Toe-in compensează micile abateri ale sistemului de susținere a roților atunci când vehiculul se deplasează înainte. Cu alte cuvinte, alinierea roților apare doar atunci când vehiculul este staționat, când vehiculul este în mișcare, roțile se aliniază paralel între ele;.
Reglarea incorectă a vârfului are ca rezultat o uzură crescută a anvelopelor și cauzează instabilitate a direcției.
Reglarea unghiului de virare și/sau înclinarea roților din față
1. Asigurați-vă că roțile din față ale vehiculului sunt în poziție dreaptă.
2. Slăbiți piulița capătului bielei de legătură (1).
3. Reglați valoarea de vârf rotind regulatorul (2) (pentru valoare, vezi secțiunea "Date și specificații ale serviciului" la sfârşitul capitolului).
4. Strângeți piulița capului bielei (1) la un cuplu de 68 Nm.
Reglarea alinierii roților din spate
(Informații preluate de pe site-ul web: OpelBook.ru)
1. Măsurați înclinarea roților din spate pe un suport special.
Nota: Nu strângeți elementele de fixare noi pentru a asigura mișcarea relativă a componentelor.
2. Rotiți piulița cu came prezentată în figură pentru a regla alinierea roții din spate la valoarea necesară (vezi secțiunea "Date și specificații ale serviciului" la sfârşitul capitolului).
3. Strângeți șurubul cu came cu mâna și apoi strângeți la 150 Nm în timp ce nu se rotește piulița cu came.
4. Repetați procedura pentru a doua roată din spate.
5. Coborâți vehiculul.
Comentariile vizitatorilor