Tartalomjegyzék: Az első kerekek kormányzási szögének…⬇ Hátsó kerékbeállítás beállítása ⬇

A keréklábuj az az érték, amellyel a jármű első és/vagy hátsó kerekei befelé vagy kifelé fordulnak az egyenes helyzethez képest. Ha a kerekek befelé vannak fordítva, a lábujj pozitív (+). Ha a kerekek kifelé vannak fordítva, a lábujj negatív (-). A tényleges behajlási érték csak méréskor jelenik meg, mivel a kerékbeállás beállításának célja a kerekek párhuzamos gördülése. A toe-in kompenzálja a keréktartó rendszer kis eltéréseit, amikor a jármű előrehalad. Más szavakkal, a kerékbeállítás csak akkor jelenik meg, amikor a jármű áll, és a kerekek párhuzamosak egymással.
A helytelen lábujjbeállítás a gumiabroncsok fokozott kopását és a kormányzás instabilitását okozza.
Az első kerekek kormányzási szögének és/vagy behajlásának beállítása
1. Győződjön meg arról, hogy a jármű első kerekei egyenesen haladnak.
2. Lazítsa meg a hajtórúd végének anyáját (1).

3. Állítsa be a toe-in értéket a szabályozó (2) elforgatásával (a jelentésért lásd a részt "Szolgáltatási adatok és specifikáció" fejezet végén).
4. Húzza meg a hajtórúdvég anyáját (1) 68 Nm nyomatékkal.
Hátsó kerékbeállítás beállítása
1. Mérje meg a hátsó kerekek behajlását egy speciális állványon.
Jegyzet: Ne húzzon meg új rögzítőelemeket, hogy biztosítsa az alkatrészek viszonylagos mozgását.
2. Az ábrán látható bütykös anyát forgatva állítsa be a hátsó kerék beállítását a kívánt értékre (lásd a részt "Szolgáltatási adatok és specifikáció" fejezet végén).

3. Húzza meg kézzel a bütykös csavart, majd húzza meg 150 Nm nyomatékkal, miközben tartja a bütykös anyát az elfordulástól.
4. Ismételje meg az eljárást a második hátsó kerékkel.
5. Engedje le a járművet.

Látogatói megjegyzések