Verificarea nivelului și adăugarea lichidului de răcire (Opel Astra J)

Veți avea nevoie de: lichid de răcire, pâlnie, cârpă curată.

Note:

• Producătorul recomandă utilizarea lichidului de răcire (antigel) pe bază de etilenglicol.
• Nu amestecați lichide de culori diferite și producători diferiți. Dacă trebuie să adăugați lichid de răcire, dar nu cunoașteți marca lichidului de răcire din sistem, înlocuiți tot lichidul de răcire din sistemul de răcire.
• Utilizați numai produse de la producători de încredere. Amintiți-vă că utilizarea lichidului de răcire de calitate scăzută duce la reparații costisitoare ale motorului!
• Înainte de a începe lucrul, așezați vehiculul pe o suprafață plană.

Atenţie!

• Verificați nivelul lichidului de răcire numai când motorul este rece.
• Lichidul de răcire este toxic, așa că luați măsuri de precauție atunci când lucrați cu el.
• Nu umpleți rezervorul mult peste marcajul "KALT/COLD", deoarece volumul va crește pe măsură ce motorul funcționează.
• La pornirea motorului, capacul vasului de expansiune trebuie să fie bine închis.

Sfaturi utile:

• Monitorizați în mod constant nivelul lichidului de răcire. Scăderea sau creșterea sa bruscă ar trebui să fie un semnal pentru o verificare imediată a sistemului de răcire a motorului.
• Dacă antigelul proaspăt turnat își schimbă brusc și neașteptat rapid culoarea în maro, înseamnă că ți s-a vândut un fals, în care au "uitat" să adauge inhibitori de coroziune. Înlocuiți lichidul cât mai repede posibil înainte de a avea timp să corodeze sistemul de răcire.

Rezervorul de expansiune este instalat în compartimentul motor din partea stângă.





1. Când motorul este rece, nivelul lichidului de răcire trebuie să fie ușor peste marcajul "KALT/COLD" de pe peretele rezervorului de expansiune.



2. Pentru a adăuga lichid, deșurubați capacul vasului de expansiune..



3. ...și adăugați lichid de răcire la nivelul necesar.



4. Închideți capacul rezervorului de expansiune.



(Originalul postat pe site-ul web OpelBook.ru)

Atenţie! Înșurubați bine capacul rezervorului de expansiune. Când motorul funcționează, rezervorul de expansiune este sub presiune, astfel încât lichidul de răcire se poate scurge de sub un dop strâns slab sau dopul se poate rupe.